Mercury Topaz

Mercury Topaz
Fotografija: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Uradni podatki navajajo 20 različic modela Mercury Topaz (1984–1994) na trgih: Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1984–1994
Trgi
Združene države Amerike
Motorji
od 2,0 L do 3,0 L
Goriva
Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
6,9 l / 100 km (EPA)

Kakšen avtomobil je bil Mercury Topaz?

Mercury Topaz je bil kompaktni avtomobil, naprodaj v Severni Ameriki od 1984 do 1994. Na voljo je bil kot limuzina in kupe ter je v kompaktni razred prinesel Mercuryjevo različico modela Ford Tempo. Mercury je bila Fordova znamka srednjega cenovnega razreda, Topaz pa je kupcem ponudil manjšo in praktično možnost v njeni ponudbi.

Generacije in motorji

Prva generacija je bila v ponudbi od 1984 do 1987, druga pa od 1988 do 1994. Obe sta izhajali iz Fordove platforme Fox. Poznejši Topaz je dobil prenovljeno karoserijo, vendar je ostal kompaktni avtomobil.

Različice za Združene države so imele motorje s prostornino od 2.0 do 3.0 litra, na voljo pa so bili bencinski in dizelski motorji. Podatki EPA zajemajo 32 različic iz obdobja od 1984 do 1994.

Kako varčen je bil Mercury Topaz?

Najboljši skupni rezultat po EPA je bil 34 MPG, najnižja navedena poraba pa 6,9 L/100 km. To so ocene EPA za Združene države; preskusni postopki se razlikujejo od evropskih WLTP ali NEDC ter kanadskega 5-cikličnega postopka.

Kje so prodajali Topaz?

Topaz so prodajali v Združenih državah in Kanadi. Zaradi kompaktnih mer ter znanih oblik limuzine in kupeja je bil praktičen del ponudbe znamke Mercury.

Vprašanja in odgovori

Kdaj so prodajali Mercury Topaz?

Generaciji sta bili v ponudbi od 1984 do 1994: prva od 1984 do 1987 in druga od 1988 do 1994.

Kakšne motorje je imel Topaz?

Različice za Združene države so imele motorje s prostornino od 2.0 do 3.0 litra, na voljo pa so bili bencinski in dizelski motorji.

Kakšna je bila najboljša poraba modela Topaz po EPA?

Najboljši skupni rezultat po EPA je bil 34 MPG; najnižja navedena poraba po EPA je bila 6,9 L/100 km.

Ali so Topaz prodajali v Kanadi?

Da. Topaz so prodajali tako v Združenih državah kot v Kanadi.

Topaz first generation (1984–1987)

Mercury Topaz first generation
Fotografija: Explorer4x4 at en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Kode modelov: Fox-derived · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4488 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 14 različic

Topaz second generation (1988–1994)

Mercury Topaz second generation
Fotografija: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Kode modelov: Fox-derived · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, supermotors.net

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4496 mm · Masa praznega vozila 1235 kg Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Združene države Amerike 6 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1992–1994(FFS)2,3 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1988–1994(FFS), SIL2,3 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1992–1994(FFS)3,0 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1992–1994(FFS)3,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS)2,3 LBencin3-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,3 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Vpoklici za Mercury Topaz

9 uradnih varnostnih vpoklicev za Mercury Topaz po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Hladilni ventilator se lahko pregreje v snežnem metežu1992–1994
  • Stikalo vžiga se lahko pregreje in zagori1988–1993
  • Vijaki senzorja plina se lahko zrahljajo1988
  • Vijak naslonjala voznikovega sedeža se lahko zlomi1984
  • Vijaki zadnjega vzmetenja lahko počijo1984–1985

Oglejte si vseh 9 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.