Vpoklici za Mercury Topaz

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hladilni ventilator se lahko pregreje v snežnem metežu

   Prijavljeno 25. februar 1997Modelska leta 1992–1994Kampanja NHTSA 97V019000Prizadetih je 75.200 vozil

   Ob močnem vetru, gostem sneženju in nizkih temperaturah lahko sneg zablokira ali zamrzne hladilni ventilator, zaradi česar se njegov motor pregreje in lahko povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo namestili povezovalni kabelski snop z odklopnikom s samodejno ponastavitvijo.

2. Stikalo vžiga se lahko pregreje in zagori

   Prijavljeno 25. april 1996Modelska leta 1988–1993Kampanja NHTSA 96V071000Prizadetih je 7.900.000 vozil

   Notranji kratek stik v stikalu vžiga lahko povzroči pregrevanje, dim in morda požar v območju volanskega droga. Pooblaščeni trgovci bodo zamenjali stikalo vžiga.

3. Vijaki senzorja plina se lahko zrahljajo

   Prijavljeno 1. marec 1988Modelska leta 1988Kampanja NHTSA 88V024000Prizadetih je 91.000 vozil

   Vijaki tipala položaja dušilne lopute se lahko zrahljajo in izpadejo, zaradi česar se tipala odklopijo in preprečijo vrnitev lopute iz srednjega položaja. Pooblaščeni prodajalci bodo vijake zamenjali z vijaki, premazanimi z lepilom, in jih zategnili z večjim momentom.

4. Vijak naslonjala voznikovega sedeža se lahko zlomi

   Prijavljeno 24. junij 1986Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 86V082000Prizadetih je 195.732 vozil

   Vijak, ki pritrjuje naslonjalo voznikovega sedeža na okvir sedalnega dela, se lahko zaradi utrujenosti materiala zlomi, zaradi česar se naslonjalo lahko zruši in povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Pritrdilne vijake bodo zamenjali.

5. Vijaki zadnjega vzmetenja lahko počijo

   Prijavljeno 5. november 1985Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 85V145000Prizadetih je 227.027 vozil

   Vijaki vodilnih rok zadnjega vzmetenja lahko počijo, zaradi česar se lahko zadnji krmilni člen loči in voznik izgubi nadzor nad vozilom. Vijake zadnjega vzmetenja bodo po potrebi zamenjali.

6. Napaka krmiljenja motorja lahko ohrani plin odprt

   Prijavljeno 22. oktober 1985Modelska leta 1985Kampanja NHTSA 85V134000Prizadetih je 3988 vozil

   Občasna težava s časovno uskladitvijo v krmilnem procesorju motorja lahko povzroči, da dušilna loputa ostane ali postane delno odprta, kar poveča hitrost motorja in lahko povzroči izgubo nadzora ali nesrečo. Procesor bo po potrebi zamenjan.

7. Vijaki zadnjega vzmetenja lahko počijo

   Prijavljeno 3. julij 1985Modelska leta 1984–1985Kampanja NHTSA 85V086000Prizadetih je 226.729 vozil

   Vijaki vodilne roke zadnjega vzmetenja lahko počijo, zaradi česar se lahko zadnji krmilni člen odklopi in pride do izgube nadzora. Vijaki zadnjega vzmetenja bodo po potrebi zamenjani.

8. Vijaki sidrišča ramenskega pasu morda niso ustrezno podprti

   Prijavljeno 20. december 1983Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 83V134000Prizadetih je 530.000 vozil

   Material, ki podpira vijake obroča ramenskega pasu, morda ni dovolj trden, pritrditev pa ne izpolnjuje navedenega varnostnega standarda. Prodajalci bodo namestili novo pritrdilno okovje, da okrepijo pritrditev.

9. Stikala za osvetlitev se lahko pregrejejo

   Prijavljeno 16. maj 1983Modelska leta 1984Kampanja NHTSA 83V055000Prizadetih je 626 vozil

   Kratek stik na armaturni plošči lahko povzroči pregrevanje stikal žarometov in notranje osvetlitve. Prodajalci bodo zamenjali stikalo žarometov ter preverili varovalko in ploščo z varovalkami, da zagotovijo varno delovanje.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.