Buick Skylark

Buick Skylark
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 30 različic modela Buick Skylark (1984–1998) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1984–1998
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,3 L do 3,3 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
9,4 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
10,3 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Buick Skylark?

Skylark je bil osebni avtomobil v Buickovi ponudbi, v poznejših letih na voljo kot limuzina in kupe. Njegova zadnja generacija je prinesla značilno klinasto obliko in izrazito koničasto masko, kar je pomenilo velik odmik od zadržanejšega videza predhodne generacije.

Ameriški podatki EPA pokrivajo obdobje od 1984 do 1998, medtem ko kanadski podatki NRCan pokrivajo obdobje od 1995 do 1998. Peta generacija je bila na trgu od 1984 do 1985 na GM-ovi platformi X-body. Šesta je sledila od 1986 do 1991 na platformi N-body, sledila pa ji je sedma od 1992 do 1998, prav tako na platformi N-body.

Motorji in moč

Ameriške različice so imele bencinske motorje s prostornino od 2,3 L do 3,3 L. Kanadske različice so imele bencinske motorje s prostornino od 2,3 L do 3,1 L.

Kanadski podatki zajemajo kasnejše obdobje proizvodnje modela Skylark, od 1995 do 1998.

Kako varčen je Buick Skylark?

Najboljša skupna ocena EPA v ZDA znaša 25 MPG, najnižja navedena poraba v ZDA pa znaša 9,4 L/100 km po preskusu EPA. Najnižji navedeni rezultat v Kanadi znaša 10,3 L/100 km po petcikličnem testu NRCan.

Podatki EPA in NRCan uporabljajo različne postopke. Evropski testi WLTP in NEDC prav tako uporabljajo druge metode, zato rezultati s teh trgov niso neposredno primerljivi.

Kje se je prodajal Skylark?

Skylark se pojavlja v ameriških podatkih EPA od 1984 do 1998 in v kanadskih podatkih NRCan od 1995 do 1998. Oznake generacij za to obdobje segajo od pete do sedme.

Vprašanja in odgovori

Kakšne karoserijske izvedbe je imel Buick Skylark?

Kasnejši Skylark je bil na voljo kot limuzina in kupe.

Katere generacije so zajete?

Peta generacija je trajala od 1984 do 1985, šesta od 1986 do 1991 in sedma od 1992 do 1998.

Katere motorje je uporabljal Skylark?

Ameriške različice so imele bencinske motorje s prostornino od 2,3 L do 3,3 L; kanadske pa s prostornino od 2,3 L do 3,1 L.

Kakšna je najboljša skupna ocena porabe goriva?

Najboljša skupna ocena EPA v ZDA je 25 MPG. Najnižja navedena poraba znaša 9,4 L/100 km po testiranju EPA in 10,3 L/100 km v Kanadi po petcikličnem testu NRCan.

Skylark fifth generation (1984–1985)

Buick Skylark fifth generation
Fotografija: Accord14 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: X-body · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4803–4849 mm · Masa praznega vozila 1212 kg Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 12 različic

Skylark sixth generation (1986–1991)

Buick Skylark sixth generation
Fotografija: Skylark3300v6 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: N-body · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4572 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 6 različic

Skylark seventh generation (1992–1998)

Buick Skylark seventh generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: N-body · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4785–4803 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 12 različic

Združene države Amerike 9 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1998CLKUP2,4 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1998CLKUP3,1 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP2,4 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1993–1994(2-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,3 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1992(2-VALVE) (FFS), CLKUP2,3 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km

Kanada 3 različice

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
1996–1998Compact2,4 LBencin4-stopenjski samodejni10,3–10,5 L/100 km 5-cycle237–242 g/km
1995–1998Compact3,1 LBencin4-stopenjski samodejni11,3–12,2 L/100 km 5-cycle260–281 g/km
1995Compact2,3 LBencin4-stopenjski samodejni11,0 L/100 km 5-cycle253 g/km

Vpoklici za Buick Skylark

25 uradnih varnostnih vpoklicev za Buick Skylark po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Stikalo za vžig se lahko pregreje in povzroči požar1998
  • Stikalo za vžig se lahko pregreje in povzroči požar1996–1997
  • Napaka zaganjalnika lahko pregreje stikalo za vžig1994–1995
  • Notranje luči se lahko vklopijo nepričakovano1996
  • Manjkajoč pokrov varovalk lahko povzroči požar v motornem prostoru1997

Oglejte si vseh 25 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.