Uradni podatki navajajo 9 različic modela Mercury Milan (2006–2011) na trgih: Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2006–2011
Trgi
Združene države Amerike
Motorji
od 2,3 L do 3,0 L
Goriva
Bencin, Hibrid in Prilagodljivo gorivo (E85)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
6,2 l / 100 km (EPA)
Kaj je Mercury Milan?
Milan je bila Mercuryjeva srednje velika limuzina z bencinskimi, hibridnimi in flex-fuel različicami. Njen slog je vključeval značilno masko hladilnika v obliki slapu ter posebne sprednje in zadnje podrobnosti.
Milan, predstavljen za modelno leto 2006, je uporabljal Fordovo arhitekturo CD3. Bil je del Mercuryjeve prenovljene ponudbe in si je inženirsko osnovo delil z drugimi modeli koncerna Ford Motor Company, hkrati pa je ohranil lasten slog.
Generacija modela Milan
Milan je imel eno generacijo, ki se je v Združenih državah in Kanadi prodajala od 2006 do 2011. Ves čas svojega obstoja je ostal srednje velika limuzina, pri čemer se je ponudbi bencinskih in flex-fuel motorjev pridružila še hibridna različica.
Motorji in moč
Ameriška ponudba je vključevala bencinske, hibridne in flex-fuel izvedbe E85 z motorji prostornine od 2,3 L do 3,0 L. Ponudba je obsegala štirivaljne motorje, večje motorje in hibridni pogon.
Kako varčen je Mercury Milan?
Najboljša kombinirana ocena ameriške agencije EPA znaša 39 MPG. Najnižja navedena poraba znaša 6 L/100 km na osnovi EPA. Preizkušanje EPA se razlikuje od evropskih postopkov WLTP ali NEDC in kanadskega preizkusa 5-cycle, zato rezultati na teh trgih niso neposredno primerljivi.
Vprašanja in odgovori
Kdaj se je prodajal Milan?
Njegova edina generacija je trajala od 2006 do 2011 v Združenih državah in Kanadi.
Ali je bil Mercury Milan na voljo kot hibrid?
Da. Ameriška ponudba je vključevala hibridne različice ter bencinske modele in modele E85 flex-fuel.
Katere prostornine motorjev so bile na voljo?
Navedena ameriška ponudba obsega od 2,3 L do 3,0 L.
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2010–2011
2,5 L
Bencin
6-stopenjski ročni
Pogon na sprednji kolesi
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
221–230 g/km
2010–2011
2,5 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA
205–221 g/km
2010–2011
2,5 L
Hibrid
Brezstopenjski (CVT)
Pogon na sprednji kolesi
38–39 MPG (6,0–6,2 L/100 km) EPA
142–145 g/km
2010–2011FFV
3,0 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
6-stopenjski samodejni
Pogon na vsa kolesa
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–276 g/km
2010–2011FFV
3,0 L
Prilagodljivo gorivo (E85)
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
240–251 g/km
2006–2009
2,3 L
Bencin
5-stopenjski ročni
Pogon na sprednji kolesi
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2006–2009CLKUP
2,3 L
Bencin
5-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
230–240 g/km
2006–2009CLKUP
3,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2007–2009CLKUP
3,0 L
Bencin
6-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
Vpoklici za Mercury Milan
13 uradnih varnostnih vpoklicev za Mercury Milan po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Inflator voznikove zračne blazine lahko eksplodira2006–2011
Napihovalnik zračne blazine lahko eksplodira2009–2011
Zavorni ventili se morda ne bodo pravilno zaprli2006–2010
Napihnjalnik sopotnikove zračne blazine lahko eksplodira2010–2011
Napihovalnik sopotnikove zračne blazine lahko pušča plin2010
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
