Kaj je Ford F-250?
F-250 je poltovornjak za zahtevna dela iz Fordove serije F, linije vozil, namenjenih delu in vsakodnevni uporabi. V ponudbi je umeščen med F-150 in F-350 ter namenjen zahtevnejši uporabi kot F-150.
Tukaj zajete generacije segajo od poznejših let klasične serije F F-250 do prihoda Super Duty. Model je zajet v ameriških podatkih EPA od 1984 do 1999 in kanadskih podatkih NRCan od 1995 do 1999.
Generacije modela F-250
Sedma generacija serije F je bila naprodaj od 1984 do 1986, nato pa ji je od 1987 do 1991 sledila osma. Deveta generacija je prišla leta 1992 in ostala v ponudbi do 1997. Deseta generacija F-250 se je med letoma 1997 in 1999 časovno prekrivala z deveto. Leta 1999 je Ford predstavil prvo generacijo serije F Super Duty, ločeno linijo težjih poltovornjakov.
Motorji in poraba goriva
Navedeni ameriški in kanadski motorji imajo prostornino od 4.6 do 5.8 litra. Najboljši skupni rezultat v podatkih EPA je 16 MPG. Najnižja navedena poraba v ZDA po postopku EPA je 14,7 L/100 km, v Kanadi pa 15,7 L/100 km po preskusnem postopku NRCan 5-cycle. Postopka se razlikujeta, zato je podatke za posamezna trga najbolje obravnavati v okviru njunih preskusnih sistemov.
Navedene možnosti goriva v Kanadi vključujejo bencin in zemeljski plin, ameriški podatki pa navajajo bencin. Kombinacije motorjev in kabin so se skozi generacije spreminjale, zato ti podatki opisujejo več različic F-250.
Kje so prodajali F-250?
F-250 je zajet v ameriških podatkih EPA za obdobje 1984–1999 in kanadskih podatkih NRCan za obdobje 1995–1999. Zgodovina modela na teh trgih odraža vlogo serije F kot severnoameriške linije poltovornjakov za osebno in delovno uporabo.
Vprašanja in odgovori
Kakšno vozilo je Ford F-250?
Je poltovornjak za zahtevna dela iz Fordove serije F, umeščen med F-150 in F-350.
Katere generacije modela F-250 so zajete?
Zajete so sedma do deseta generacija serije F ter prva generacija Super Duty, ki se je začela leta 1999.
Kakšna je najboljša navedena poraba goriva za F-250 po EPA?
Najboljši navedeni skupni rezultat po postopku EPA je 16 MPG.
Kako se razlikujeta podatka o porabi za ZDA in Kanado?
Najnižja navedena vrednost v ZDA je 14,7 L/100 km po preskusu EPA, v Kanadi pa 15,7 L/100 km po preskusnem postopku NRCan 5-cycle.








