Ford F-250 tenth generation
Ford F-250 tenth generation (1997–1999): mere, mase, zanesljivost in uradni podatki za 17 različic na trgih Združene države Amerike in Kanada.
Mere, mase in prostornina
| Specifikacija | Wikipedija |
|---|---|
| Mere | |
| Dolžina | 5136–6081 mm |
| Širina | 2019 mm |
| Višina | 1847–1908 mm |
| Medosna razdalja | 3045–3990 mm |
Razponi zajemajo različice in karoserijske izvedbe generacije; evropske in severnoameriške različice se lahko razlikujejo. Viri: Wikipedija. Podatki iz Wikipedije so uporabljeni pod licenco CC BY-SA 4.0.
Zanesljivost in poročila lastnikov
Pritožbe lastnikov pri NHTSA (ZDA)
886 pritožb za modelna leta 1998–1999. 71 prometnih nesreč · 27 požarov · 48 poškodb · 2 smrtna primera
- Motor 140
- Pnevmatike 133
- Zavore 78
- Menjalnik in pogonski sklop 31
- Zračne blazine 29
- Nadzor hitrosti 27
Pritožbe prijavijo lastniki, NHTSA pa jih ne preverja; niso prilagojene glede na število prodanih avtomobilov, zato je pritožb pri priljubljenih modelih več. Pritožbe lastnikov pri NHTSA
Vseh 17 različic modela Ford F-250 tenth generation
Prikaži vseh 17 različic
Združene države Amerike 13 različic
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Pogon | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–1999CLKUP | 4,6 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1998–1999 | 4,6 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 4,6 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1998–1999 | 4,6 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 5,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 11–14 MPG (16,8–21,4 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1999NGV, CLKUP | 5,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 364 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 5,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 4,6 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1997(FFS) | 4,6 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Pogon na zadnji kolesi | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 4,6 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1997(FFS) | 4,6 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 5,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Pogon na zadnji kolesi | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 5,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
Kanada 4 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
| Leta in različica | Motor | Gorivo | Menjalnik | Poraba (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1999Pickup truck: Standard | 4,6 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | 15,7–18,2 L/100 km 5-cycle | 361–419 g/km |
| 1997–1999Pickup truck: Standard | 4,6 L | Bencin | 5-stopenjski ročni | 16,0–17,8 L/100 km 5-cycle | 368–409 g/km |
| 1997–1999Pickup truck: Standard | 5,4 L | Bencin | 4-stopenjski samodejni | 16,8–19,3 L/100 km 5-cycle | 386–444 g/km |
| 1998Pickup truck: Standard | 5,4 L | Zemeljski plin | 4-stopenjski samodejni | 20,0 L/100 km 5-cycle | 378 g/km |
Podobni modeli drugih znamk
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.