Kaj je Ford Bronco?
Bronco je Fordov SUV, namenjen predvsem terenski vožnji, z zgodovino, tesno povezano z uporabnostjo in vožnjo po brezpotjih. Ford je izvirni model predstavil leta 1966 v treh karoserijskih različicah: kot odprti Roadster, kot poltovornjak Sports Utility in kot 2-vratni Wagon. Sodobni Bronco ohranja ta značaj, usmerjen v dejavnosti na prostem.
Generacije Forda Bronca
Med tukaj predstavljenimi generacijami so tretja, izdelovana od 1980 do 1986; četrta, od 1987 do 1991; in peta, od 1992 do 1996. Šesta generacija se je začela leta 2021 in po dolgem premoru vrnila ime Bronco.
Motorji in poraba goriva
Ponudba v Združenih državah zajema bencinske motorje s prostornino od 2,3 L do 5,8 L, v Kanadi pa navedena ponudba obsega enak razpon prostornin in bencinsko gorivo. V Evropi imajo navedene različice Bronca motorje s prostornino od 2,0 L do 2,7 L, njihova navedena moč pa sega od 186 kW (253 PS) do 246 kW (334 PS). Najnižja navedena poraba goriva znaša 11,2 L/100 km v Združenih državah po meritvah EPA in 11,2 L/100 km v Kanadi po preskusnem postopku NRCan 5-cycle. Evropska vrednost po WLTP znaša 8,2 L/100 km. Ker se preskusni postopki razlikujejo, vrednosti niso neposredno primerljive med trgi.
Kje so prodajali Ford Bronco?
Navedena ponudba v Združenih državah zajema obdobje od 1984 do 2026, v Kanadi pa od 1995 do 2026. Podatki o registracijah v Evropski uniji zajemajo obdobje od 2021 do 2025 in skupaj znašajo 1.221. Različica z bencinskim motorjem 2,7 L in močjo 246 kW (334 PS) je bila vodilna med navedenimi konfiguracijami v vsakem od zadnjih treh prikazanih let.
Vprašanja in odgovori
Kdaj se je začela sodobna generacija Forda Bronca?
Šesta generacija se je začela leta 2021.
Kateri motorji so navedeni za Bronco v Združenih državah?
Navedena ponudba v Združenih državah vključuje bencinske motorje s prostornino od 2,3 L do 5,8 L.
Kolikšna je najnižja navedena poraba goriva Bronca v Evropi?
Po preskusu WLTP znaša 8,2 L/100 km.
Zakaj se vrednosti porabe goriva za Bronco razlikujejo med trgi?
V Združenih državah uporabljajo meritve EPA, v Kanadi preskusni postopek NRCan 5-cycle, v Evropi pa WLTP. Ti postopki dajejo rezultate, ki niso neposredno primerljivi.
