Eagle Talon

Eagle Talon
Fotografija: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Uradni podatki navajajo 22 različic modela Eagle Talon (1990–1998) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1990–1998
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 1,8 L do 2,0 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
9,8 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
10,1 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Eagle Talon?

Talon je bil športno zasnovan kompaktni kupe, ki so ga v Združenih državah Amerike prodajali od leta 1990 do 1998, v Kanadi pa od leta 1995 do 1998. Njegova 2-vratna karoserija in dvižna zadnja vrata so mu dajali drugačen značaj kot majhnim limuzinam znamke Eagle. Razvili so ga v okviru družbe Diamond-Star Motors, skupnega podjetja Chryslerja in Mitsubishija, tehnične korenine pa je delil z modeloma Mitsubishi Eclipse in Plymouth Laser.

Eagle je bila Chryslerjeva znamka osebnih avtomobilov, ustanovljena po prevzemu družbe American Motors. Talon je ponudbo, ki so jo deloma oblikovali modeli z uvoženim pridihom, dopolnil s športnim kupejem.

Generacije modela Talon

Prva generacija z oznako 1G je bila v ponudbi od leta 1990 do 1994. Njena 3-vratna karoserija je združevala padajoči zadnji del in dvižna prtljažna vrata. Na voljo so bili atmosferski in turbomotorji ter pogon na sprednji ali na vsa 4 kolesa.

Druga generacija oziroma 2G je bila v ponudbi od leta 1995 do 1998. Zunanjost je postala bolj gladka in zaobljena, kompaktna kupejevska oblika pa je ostala.

Motorji in moč

Ameriške različice so imele bencinske motorje s prostornino od 1.8 do 2.0 litra. Kanadske različice so imele 2.0-litrske bencinske motorje. Na voljo so bili atmosferski in turbomotorji.

Kako varčen je Eagle Talon?

Podatki EPA za Združene države Amerike za obdobje 1990–1998 kažejo najnižjo kombinirano porabo 9,8 L/100 km in najboljši kombinirani rezultat 24 MPG. Kanadski podatki NRCan za obdobje 1995–1998 kažejo najnižjo porabo 10,1 L/100 km po petcikličnem preskusu. Preskusni postopki EPA in kanadski petciklični preskus se razlikujejo, zato je rezultate najbolje obravnavati v okviru posameznega trga.

Kje so prodajali Talon?

Talon so prodajali v Združenih državah Amerike in Kanadi. Podatki EPA za ZDA zajemajo obdobje 1990–1998, kanadski podatki NRCan pa obdobje 1995–1998.

Vprašanja in odgovori

Kakšen avtomobil je bil Eagle Talon?

Bil je športno zasnovan kompaktni kupe z dvižnimi zadnjimi vrati.

Katera obdobja so zajemale generacije Talona?

Generacija 1G je bila v ponudbi od leta 1990 do 1994, generacija 2G pa od leta 1995 do 1998.

Katere prostornine motorjev so bile na voljo?

Ameriške različice so imele bencinske motorje s prostornino od 1.8 do 2.0 litra, kanadske pa 2.0-litrske bencinske motorje.

Kolikšna je najnižja uradna navedena poraba?

Najnižja kombinirana vrednost po EPA za ZDA je 9,8 L/100 km. Kanadski rezultat NRCan po petcikličnem preskusu je 10,1 L/100 km.

Talon first generation (1990–1994)

Eagle Talon first generation
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kode modelov: 1G · Naprodaj v: Združene države Amerike · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4331–4389 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 9 različic

Talon second generation (1995–1998)

Eagle Talon second generation
Fotografija: User Mikeetc on en.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kode modelov: 2G · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4374–4440 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 13 različic

Združene države Amerike 11 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1997–1998DOHC (FFS) · DOHC2,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1995–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1996–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C2,0 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1998DOHC-T/C2,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1998DOHC2,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1998DOHC-T/C2,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC (FFS)2,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na sprednji kolesi24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA251–276 g/km
1995–1996DOHC (FFS)2,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1995DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 LBencin5-stopenjski ročniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
1995–1998Subcompact2,0 LBencin4-stopenjski samodejni10,5–12,3 L/100 km 5-cycle242–283 g/km
1995–1998Subcompact2,0 LBencin5-stopenjski ročni10,1–11,3 L/100 km 5-cycle232–260 g/km

Vpoklici za Eagle Talon

10 uradnih varnostnih vpoklicev za Eagle Talon po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Spodnji sprednji kroglični zglob lahko korodira in se loči1995–1998
  • Sprednji krogelni zglob se lahko loči1995–1996
  • Razdelilno ohišje se lahko zablokira1990–1998
  • Obloga armaturne plošče lahko ovira vračanje plina1998
  • Nosilec sovoznikovega vzglavnika se lahko zlomi1997

Oglejte si vseh 10 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.