P2DF5: Nizka napetost v krmilnem tokokrogu črpalke hladilne tekočine E

Kaj to pomeni

Črpalka hladilne tekočine E sporoča nizko napetost v krmilnem tokokrogu. Kroženja hladilne tekočine skozi zadevni krog ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Črpalka hladilne tekočine E kroži hladilno tekočino po dodeljenem hladilnem krogu. Krmilnik spremlja njen krmilni tokokrog in nastavi to kodo, ko je signal v tokokrogu nižji od pričakovanega, kar lahko prepreči zanesljivo delovanje črpalke. Korodirani kontakti, napake napeljave ali okvarjena črpalka oziroma gonilnik lahko znižajo signal.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka motorja črpalke ali gonilnika
2. Napaka napeljave ali priključka
3. Zatiči priključka so korodirani – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Opozorilo za temperaturo hladilne tekočine ali naraščanje kazalnika temperature
• Zmanjšana moč motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in temperature hladilne tekočine v živih podatkih, da ugotovite, ali se je krog črpalke E segreval, ko se je pojavila napaka nizke napetosti v tokokrogu.
2. Ko je motor hladen, preglejte priključek in kontakte črpalke E glede korozije, vlage, zrahljanosti ali poškodovanih tesnil.
3. Preglejte napeljavo tokokroga in mase glede drgnjenja, kratkega stika na maso ali poškodovane izolacije.
4. Po preskusnem postopku proizvajalca izmerite napetost tokokroga in padec napetosti med ukazanim delovanjem črpalke E.
5. S pregledovalno napravo ukažite delovanje črpalke E ter primerjajte njen odziv in povratne podatke s pričakovanim delovanjem.
6. Če so pregledi priključkov in napeljave uspešni, preskusite motor črpalke in krmilni gonilnik po specifikaciji proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte črpalke E ter po potrebi zamenjajte poškodovane kontakte.
• Popravite napake napeljave ali mase, ki znižujejo signal krmilnega tokokroga.
• Zamenjajte črpalko E, če ne prestane preskusa motorja ali delovanja po ukazu.
• Popravite ali zamenjajte okvarjen krmilni gonilnik, če sta črpalka in tokokrog brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se temperatura na merilniku zviša ali se pojavi opozorilo za hladilno tekočino, se varno ustavite in ugasnite motor; nadaljnja vožnja lahko povzroči pregrevanje in poškodbe. Če je temperatura normalna, omejite vožnjo in jo pozorno spremljajte, dokler tokokrog črpalke ni popravljen.