P2D27: Nepravilno delovanje krmilnega kroga črpalke hladilne tekočine F / zataknjena v izklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Črpalki hladilne tekočine F je ukazano delovanje, vendar se ne odziva po pričakovanjih. Motor črpalke je zataknjen, rele je zavarjen ali pa je okvarjen izhodni gonilnik.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Črpalka hladilne tekočine F pretaka hladilno tekočino skozi hladilni krog vozila, ki je ločen od drugih črpalk ali se jim pridružuje glede na zasnovo. Koda P2D27 se shrani, ko krmilni modul vklopi črpalko F, vendar zazna, da je ta specifična črpalka obtičala v izklopljenem položaju ali se ne odziva pričakovano.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Mehansko zataknjen motor črpalke
2. Okvara izhodnega gonilnika
3. Ogljikove obloge ali umazanija preprečujejo prosto gibanje

Simptomi

• Opozorilo za motor ali hibridni sistem
• Opozorilo o omejeni moči
• Zmanjšana zmogljivost pri obremenitvi

Kako diagnosticirati težavo

1. Uporabite diagnostično orodje za pregled podatkov zamrznitve okvirja ter ukaza in stanja črpalke F ter potrdite, da je do napake prišlo ob zahtevi za delovanje črpalke F.
2. Preverite nivo hladilne tekočine in pregledajte črpalko F, njene cevi ter ožičenje glede puščanja, poškodb zaradi udarcev ali izklopljenega konektorja.
3. Z diagnostičnim orodjem varno vklopite črpalko F, če to podpira, in preverite delovanje, pri čemer poslušajte ali tipajte morebitno blokado motorja.
4. Preglejte konektor, varovalko, rele in ožičenje črpalke F glede korozije, pregretih kontaktov, prekinitev ali slabih povezav.
5. Preizkusite motor in krmilni tokokrog črpalke F glede na specifikacije proizvajalca, da prepoznate zablokirano črpalko, težavo z ožičenjem ali napako izhodnega krmilnika.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priklopite ali popravite zrahljano ali poškodovano ožičenje na črpalki F.
• Zamenjajte pregorelo varovalko ali rele, potem ko ugotovite vzrok okvare.
• Odstranite oviro le, če postopek proizvajalca dovoljuje servisiranje črpalke.
• Zamenjajte črpalko F, če je mehansko zablokirana ali ne prestane električnega preizkusa.
• Popravite izhodni tokokrog krmilnega modula, če testiranje potrdi napako krmilnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte težkim obremenitvam, ker delovanje črpalke F lahko zmanjša hlajenje v krogu, ki ga oskrbuje, ter sproži omejitve moči. Varno ustavite, če se pojavi opozorilo o temperaturi ali vozilo javi napako hibridnega sistema.