P2DF4: Napaka ali prekinitev krmilnega tokokroga črpalke hladilne tekočine E

Kaj to pomeni

Črpalka hladilne tekočine E sporoča napako ali prekinitev krmilnega tokokroga. Kroženja hladilne tekočine skozi zadevni krog ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Črpalka hladilne tekočine E kroži hladilno tekočino skozi določen hladilni krog motorja ali pomožnega sistema; črka E označuje to črpalko v krmilni shemi vozila. Krmilnik spremlja njen krmilni tokokrog in ob ukazu za delovanje črpalke pričakuje sklenjeno električno pot. Ta koda se nastavi, ko je tokokrog videti prekinjen, zato črpalke ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka motorja črpalke ali gonilnika
2. Napaka napeljave ali priključka
3. Zatič je izrinjen iz ohišja priključka

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Opozorilo za temperaturo hladilne tekočine ali naraščanje kazalnika temperature
• Zmanjšana moč motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in odčitke temperature hladilne tekočine, da ugotovite, ali se je temperatura zvišala, ko je bila črpalka E aktivirana.
2. Ko je motor hladen, po servisnih podatkih vozila poiščite črpalko E in preglejte njen priključek glede zrahljanega vtikača ali pomaknjenega kontakta.
3. Preglejte napeljavo črpalke E glede prekinitev, drgnjenja, toplotnih poškodb ali odklopljenih povezav mase in napajanja.
4. Po shemi električne napeljave in preskusnem postopku proizvajalca preverite neprekinjenost tokokroga črpalke ter morebitne kratke stike.
5. S primerno pregledovalno napravo ukažite delovanje črpalke E in preverite krmilno aktivnost ter njen odziv.
6. Če napeljava in povezave prestanejo preskus, preverite motor črpalke in gonilnik glede na specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Pravilno namestite priključek črpalke E in obnovite stik vsakega pomaknjenega kontakta.
• Popravite prekinjeno ali poškodovano žico oziroma slabo maso v tokokrogu črpalke E.
• Po potrditvi pravilnega napajanja in krmilnih tokokrogov zamenjajte okvarjen motor črpalke E.
• Popravite okvarjen gonilnik črpalke, če preskusi črpalke in napeljave pokažejo brezhibno delovanje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se temperatura na merilniku zviša ali se pojavi opozorilo za temperaturo hladilne tekočine, se varno ustavite in ugasnite motor, da preprečite poškodbe zaradi pregrevanja. Če temperatura ostaja normalna, naj bo vožnja kratka in umirjena, temperaturo pa pozorno spremljajte.