P2DF7: Previsoka hitrost črpalke hladilne tekočine E/zrak v sistemu

Kaj to pomeni

Črpalka hladilne tekočine E javlja previsoko hitrost oziroma prisotnost zraka v sistemu. Kroženja hladilne tekočine skozi zadevni krog ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Črpalka hladilne tekočine E kroži hladilno tekočino po določenem krogu, krmilnik pa preverja hitrost črpalke in pričakovano delovanje kroga. Ta koda pomeni, da je sporočena hitrost črpalke neupravičeno visoka ali da zrak v krogu moti pričakovani signal kroženja. Hlajenje je lahko nezanesljivo, tudi če motor črpalke še deluje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka motorja črpalke ali gonilnika
2. Napaka napeljave ali priključka

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Opozorilo za temperaturo hladilne tekočine ali naraščanje kazalnika temperature
• Zmanjšana moč motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. S podatki zamrznjenega okvirja in živimi podatki primerjajte zahtevano in sporočeno hitrost črpalke E ter temperature hladilne tekočine ob pojavu napake.
2. Ko je motor hladen, preglejte priključke in napeljavo črpalke E glede poškodb ali občasnega slabega stika, ki bi lahko popačil povratni signal hitrosti.
3. Preverite, ali je v prizadetem hladilnem krogu premalo hladilne tekočine, ali so vidna puščanja oziroma znaki ujetega zraka.
4. Po postopku proizvajalca preverite, ali je bil krog pravilno napolnjen in odzračen, nato ponovno ocenite podatke o hitrosti črpalke in temperaturi.
5. S pregledovalno napravo ukažite različne ravni delovanja črpalke E in preverite, ali sporočena hitrost sledi ukazu.
6. Če je krog poln in je napeljava brezhibna, preskusite črpalko E in njen gonilnik po specifikaciji proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Dolijte hladilno tekočino in popravite morebitno puščanje v prizadetem krogu.
• Odzračite hladilni krog po postopku proizvajalca vozila.
• Popravite poškodovano napeljavo ali kontakte priključka črpalke E, ki motijo povratni signal hitrosti.
• Zamenjajte motor črpalke E ali gonilnik, ki ne prestane preskusa hitrosti po ukazu.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ustavite se in ugasnite motor, če se temperatura hladilne tekočine zviša ali se pojavi opozorilo; zrak ali nepravilno delovanje črpalke lahko povzročita lokalno pregrevanje. Če so temperature normalne, vozite le, kadar je nujno, in jih pozorno spremljajte.