P2AF5: Rele zaganjalnika C je zataknjen v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Rele zaganjalnika C je zataknjen v vklopljenem položaju. Zaganjanje motorja je lahko onemogočeno ali sproženo nenamerno.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Rele zaganjalnika C vklopi tokokrog zaganjača, ko je to ukazano, in se mora izklopiti, ko se ukaz konča. Modul shrani kodo P2AF5, ko zazna, da rele C ostane vklopljen, kar je lahko posledica zvarjenih kontaktov, zataknjenega izhodnega gonilnika ali umazanije, ki preprečuje izklop releja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zvarjeni kontakti releja
2. Izhodni gonilnik je zataknjen v vklopljenem položaju
3. Obloge ogljika ali nečistoče preprečujejo prosto gibanje

Simptomi

• Lučka za motor lahko sveti
• Zaganjalnik lahko deluje še po zagonu motorja
• Neobičajen hrup zaganjalnika

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvira in sorodne kode zagonskega sistema ter ugotovite, ali zaganjač deluje naprej tudi po vžigu motorja.
2. Če zaganjač ostane vklopljen, takoj izklopite motor, ko je to varno, in se izogibajte ponovnim poskusom zagona.
3. Preglejte rele C in njegovo vtičnico glede poškodb zaradi vročine, umazanije ali kontaktov, ki bi lahko ohranili kontakte pod napetostjo.
4. S shemo električne napeljave vozila primerjajte ukaz modula za rele C s stanjem izhoda releja in preverite, ali je napetost na njem prisotna tudi po koncu ukaza.
5. Preizkusite kontakte releja C in izhodni krmilni tokokrog modula v skladu s proizvajalčevim postopkom, da ločite zvarjene kontakte od zataknjenega ukaza.

Pogosti načini odprave

• Zamenjajte rele C, če so njegovi kontakti zvarjeni ali mehanizem zataknjen.
• Očistite ali popravite kontaminirane ali poškodovane kontakte vtičnice releja.
• Popravite krmilni tokokrog ali izhodni gonilnik releja C, če še naprej ukazuje vklop releja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne nadaljujte z vožnjo, če zaganjač deluje naprej po vžigu motorja; varno ustavite in izklopite motor, saj se lahko zaganjač in ožičenje pregrejeta ali poškodujeta. Pred nadaljnjo uporabo odpravite napako.