P2474: Območje/delovanje tokokroga tipala temperature izpušnih plinov, veja 2, senzor 4

Kaj to pomeni

Krmilni modul nadzoruje signal temperature izpušnih plinov senzorja 4 na veji 2 in ga primerja s pričakovanimi vrednostmi. Kodo nastavi, ko je signal zunaj pričakovanega območja ali se glede na pogoje delovanja ne odziva verjetno.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor 4 v veji 2 javlja temperaturo izpušnih plinov, krmilni modul pa preverja, ali je njegov odčitek verodostojen za trenutne pogoje delovanja. Koda P2474 se shrani, ko je signal zunaj pričakovanega območja ali se ne odziva verodostojno; ne ugotavlja pa, ali je okvarjen senzor, tokokrog, izpuh ali pa je težava v temperaturi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen senzor temperature izpušnih plinov
2. Poškodovana napeljava ali slab stik v priključku
3. Puščanje izpušnih plinov v bližini senzorja
4. Nenormalna temperatura izpušnih plinov

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Lahko se prižge opozorilna lučka DPF ali sistema za nadzor emisij
• Lahko pride do zmanjšane moči ali omejene regeneracije
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in povezane kode EGT ali DPF, da vidite, kdaj je odčitek senzorja 4 v veji 2 postal neverodostojen.
2. Primerjajte odčitek v živo senzorja 4 v veji 2 z drugimi odčitki EGT in delovnimi pogoji z uporabo diagnostičnih napotkov proizvajalca.
3. Preglejte senzor, njegovo vgradnjo, priključek in bližnje ožičenje glede kontaminacije, poškodb, slabega stika ali izpostavljenosti vročini.
4. Preverite morebitno puščanje izpušnih plinov v bližini senzorja 4 v veji 2, kar bi lahko vplivalo na njegov temperaturni odčitek.
5. Pred zamenjavo delov preizkusite senzor in tokokrog glede verodostojnega odziva z uporabo postopka proizvajalca.
6. Če ta preverjanja uspejo, raziščite nenormalno temperaturo izpušnih plinov ali napake, povezane z modulom, ki jih nakazujejo preostali podatki.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe kontakte priključka na senzorju 4 v veji 2.
• Popravite bližnje puščanje izpuha, ki vpliva na odčitek.
• Odpravite kontaminacijo ali namestitev senzorja, če to dovoljuje postopek proizvajalca.
• Zamenjajte senzor 4 v veji 2, če testiranje potrdi, da je njegov odčitek zunaj območja ali neverodostojen.
• Raziščite napako modula šele po preverjanju senzorja, tokokroga in izpušnega sistema.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če ima vozilo normalno moč in nima opozorila za DPF, vozite previdno in čim prej uredite diagnostiko. Izogibajte se težkim obremenitvam, če je moč zmanjšana ali če regeneracija postane nenavadno pogosta, saj lahko netočne povratne informacije senzorja 4 v veji 2 motijo nadzor emisij.