P2323: Sekundarni tokokrog vžigalne tuljave H

Kaj to pomeni

Zaznana je napaka na sekundarni (visokonapetostni) strani vžigalne tuljave H. Iskra, poslana na vžigalno svečko, manjka ali je prešibka, kar povzroča izpust vžiga na valju, ki ga oskrbuje tuljava H. Vzroki: obrabljena vžigalna svečka ali prevelika zračnost elektrod, razpokana tuljava ali gumijasti tulec, sledi preboja ogljika ali prekinjeno oziroma puščajoče sekundarno navitje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vžigalna tuljava H zviša napetost akumulatorja in ustvari visokonapetostno iskro za valj, ki ga oskrbuje. P2323 kaže na težavo v sekundarnem tokokrogu tuljave H, zato je lahko iskra šibka ali je sploh ni, tudi če primarni krmilni tokokrog tuljave deluje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vžigalna svečka obrabljena ali zamazana
2. Sekundarni preboj znotraj tuljave H

Simptomi

• Indikatorska lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Neenakomeren tek motorja ali izpuščanje vžiga
• Oklevanje pri pospeševanju ali zmanjšana moč

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo potrdite kodo P2323 ter preglejte podatke zamrznjenega posnetka in izpadov vžiga, da ugotovite, kdaj valj s tuljavo H izpušča vžig.
2. Preglejte kapico tuljave H, vžigalno svečko in odprtino svečke glede razpok, ogljikovih sledi, olja, vlage, onesnaženja ali vidnih poškodb.
3. Odstranite vžigalno svečko, ki jo oskrbuje tuljava H, in preverite njeno stanje ter razmak med elektrodama glede na specifikacijo proizvajalca.
4. Po diagnostičnem postopku proizvajalca preizkusite tuljavo H in njeno sekundarno pot ter po potrebi primerjajte rezultate z valjem, za katerega je znano, da deluje pravilno.

Pogosti načini odprave

• Iz odprtine svečke tuljave H očistite vlago ali nečistoče ter odpravite vir morebitnega puščanja.
• Zamenjajte obrabljeno, onesnaženo ali poškodovano vžigalno svečko, ki jo oskrbuje tuljava H.
• Če preverjanje potrdi preboj v sekundarnem tokokrogu, zamenjajte razpokano kapico tuljave H ali tuljavo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Med izpadi vžiga se izogibajte sunkovitemu pospeševanju in daljšim vožnjam; nezgorelo gorivo lahko pregreje in poškoduje katalizator. Če kontrolna lučka motorja utripa ali motor deluje zelo neenakomerno, ustavite.