P22C1: Visoka napetost v krogotoku krmiljenja negativnega toka senzorja O2 (banka 2, senzor 2)

Kaj to pomeni

Vod negativnega toka senzorja O2 na banki 2, senzorju 2 je obtičal na visoki ravni – prišlo je do kratkega stika z B+. Odmaknjen ali počasen lambda senzor povzroči, da zmes ostane revna ali bogata, ne da bi se popravila – poraba goriva in emisije se takoj poslabšajo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Širokopasovno tipalo kisika za katalizatorjem SCR na banki 2 uporablja negativni tokovni vod kot ponikajočo stran tokokroga črpalnega toka. Krmilni modul motorja nastavi kodo P22C1, ko je odčitek tega tokokroga nad pričakovanim območjem, kar lahko kaže na neželeno povezavo z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalni vod stisnjen ob vir B+

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka motorja (Check Engine)
• Povečana poraba goriva
• Možen neenakomeren tek v prostem teku ali oklevanje
• Neuspešen preizkus izpušnih plinov

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite žive podatke tipala 2 na banki 2 in povezane kode, da ugotovite, kdaj je negativni tokovni odčitek visok.
2. Preglejte negativno tokovno žico in priključek glede korozije, poškodovanih zatičev, staljene izolacije ali stika z žico pod napetostjo.
3. Po električni shemi preverite, ali je negativni tokokrog tipala 2 na banki 2 v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
4. Ko je tipalo odklopljeno po navodilih servisnih informacij, preskusite kabelski snop glede kratkih stikov z napetostjo in neprekinjenosti ter rezultate primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
5. Če kabelski snop prestane pregled, po diagnostičnem postopku proizvajalca preskusite tokokrog tipala in krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite negativno tokovno žico v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali stisnjeno ob vir napajanja.
• Očistite ali popravite korodirane kontakte priključka in poškodovane priključne sponke.
• Zamenjajte tipalo kisika na banki 2, tipalo 2, če preskus pokaže notranjo napako tokokroga.
• Krmilni modul popravite le, če njegov napako potrdi postopek proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je previdna vožnja do ureditve diagnostike običajno primerna, vendar nadzor emisij morda ne bo deloval pravilno. Prenehajte voziti, če se pojavita izrazito cukanje ali neenakomerno delovanje.