P2168: Senzor F položaja dušilne lopute/pedala ne dosega skrajnega položaja

Kaj to pomeni

Senzor F položaja dušilne lopute/pedala med samopreizkusom pri povsem odprti dušilni loputi ne doseže kalibrirane vrednosti največjega omejevalnika. Možni vzroki so obraba senzorja, nepravilno poravnan mehanski omejevalnik ali zagozden pedal.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor F položaja dušilne lopute/pedala pošilja signal položaja elektronskemu sistemu dušilne lopute. Med samopreskusom pri popolnoma odprti dušilni loputi krmilni modul preveri, ali senzor F doseže svojo umerjeno največjo vrednost; koda se nastavi, ko signal te končne vrednosti ne doseže.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obrabljen ali okvarjen senzor F položaja dušilne lopute ali pedala
2. Mehanizem dušilne lopute ali pedala ne doseže kalibriranega omejevalnika
3. Zatikajoč se vzvodni mehanizem dušilne lopute ali pedala
4. Poškodovana napeljava ali konektor

Simptomi

• Lučka za motor sveti
• Zmanjšan odziv dušilne lopute, možen zasilni način delovanja
• Neodzivnost ali nihanje vrtljajev
• Prosti tek je previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in med počasnim premikanjem pedala primerjajte žive odčitke senzorja F z drugimi signali položaja dušilne lopute ali pedala.
2. Ko je motor ugasnjen, preverite, ali se pedal in mehanizem dušilne lopute prosto premikata do predvidenega omejevalnika polnega hoda.
3. Preglejte priključek in napeljavo senzorja F, ali so priključki korodirani, pin ohlapen ali pogreznjen oziroma je kabelski snop poškodovan.
4. V celotnem hodu pedala preverite signal ter referenčni in masni tokokrog senzorja F glede izpadov ali končne vrednosti zunaj specifikacije proizvajalca.
5. Če sta mehanski hod in napeljava brezhibna, po postopku proizvajalca preskusite senzor F in njegov sklop, vključno z morebitnim zahtevanim postopkom ponovnega učenja po popravilu.

Pogosti načini odprave

• Odstranite oviro ali popravite zatikanje, ki omejuje polni hod.
• Popravite ohlapno, korodirano ali poškodovano napeljavo in priključke senzorja F.
• Zamenjajte okvarjeni senzor F ali sklop, v katerem je vgrajen.
• Po postopku proizvajalca odpravite težavo z omejevalnikom ali kalibracijo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je odziv dušilne lopute omejen, se izogibajte močnemu pospeševanju in nepotrebnim vožnjam; če postane neenakomeren, vozila ne vozite. Nenadna izguba ali sprememba moči lahko onemogoči varno vključevanje na cesto in prečkanje prometa.