P20E5: Ujemanje signalov senzorjev temperature izpušnih plinov 1/2 (banka 2)

Kaj to pomeni

Senzorja EGT 1 in 3 na banki 2 se razlikujeta bolj, kot je dovoljeno — eden kaže napačno vrednost ali pa je prisoten dejanski temperaturni gradient, ki presega umerjeno karto (npr. zaradi puščanja spoja izpušnega sistema med položajema senzorjev).

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Ta koda se nanaša na ujemanje senzorjev EGT 1 in 2 banke 2, ki merita toploto izpušnih plinov na 2 mestih za nadzor sistema naknadne obdelave. Nastavi se, ko se njuna odčitka med nadzorom ujemanja razlikujeta bolj od dovoljenega; vzrok je lahko odstopanje senzorja, napaka vezja ali puščanje izpušnih plinov med mestoma.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odčitki enega senzorja temperature izpušnih plinov odstopajo ali je senzor okvarjen
2. Poškodovana napeljava ali konektor senzorja
3. Puščanje izpušnih plinov ali neobičajna temperaturna razlika med položajema senzorjev

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Regeneracija DPF je lahko motena
• Zmanjšana moč motorja pri nekaterih vozilih

Kako diagnosticirati težavo

1. Uporabite podatke zamrznjenega okvirja in odčitke v živo za primerjavo senzorjev EGT 1 in 2 banke 2 med segrevanjem; poiščite neustrezen odčitek ali nepričakovano naraščajočo razliko.
2. Preglejte priključke in ožičenje obeh senzorjev banke 2, izpostavljeno toploti, glede drgnjenja, stopljene izolacije, korozije ali zrahljanih kontaktov.
3. Preverite, ali so med mestoma senzorjev 1 in 2 banke 2 sledi saj, zrahljani spoji ali drugi znaki puščanja izpušnih plinov.
4. Preverite, ali sta oba senzorja nameščena na pravilnih mestih banke 2 in pravilno pritrjena.
5. Po specifikaciji proizvajalca preverite senzorja in njuni vezji ter ugotovite, ali odstopa senzor ali je napaka v ožičenju.
6. Če sta odčitka senzorjev in vezji brezhibna, v servisnih informacijah za konkretno vozilo preverite napako krmilnega modula ali posodobitev.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali kontakte priključka senzorja EGT 1 ali 2 banke 2.
• Popravite puščanje izpušnih plinov med mestoma senzorjev 1 in 2 banke 2.
• Popravite senzor, ki je nameščen na napačnem mestu ali ni pravilno pritrjen.
• Zamenjajte senzor banke 2, za katerega preizkus pokaže, da odčitava netočno.
• Odpravite potrjeno napako krmilnega modula ali izvedite ustrezno posodobitev.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se motor obnaša normalno in nobeno opozorilo sistema naknadne obdelave ne kaže na omejitev, bo morda mogoča kratka, umirjena vožnja do diagnostike. Izogibajte se vleki težkih prikolic ali dolgotrajni vožnji, če se moč zmanjša ali se pojavijo opozorila regeneracije, saj modul morda ne bo zanesljivo uravnaval temperatur izpušnih plinov.