P2086: Območje/delovanje tokokroga senzorja temperature izpušnih plinov (banka 2, senzor 2)

Kaj to pomeni

Senzor EGT na banki 2, senzorju 2, daje vrednost znotraj območja, vendar preverjanje verjetnosti ni uspešno — odziv je počasen, odčitek je nespremenljiv ali pa se vrednost med regeneracijo ne spreminja skladno z vrednostmi drugih senzorjev EGT.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor 2 na banki 2 meri temperaturo izpušnih plinov za senzorjem 1 na banki 2 ter krmilnemu modulu zagotavlja podatke o pogojih sistema za naknadno obdelavo in regeneracijo. Modul preverja, ali ta odčitek sledi pričakovanemu temperaturnemu razmerju in se spreminja z verjetno hitrostjo. Koda P2086 se sproži, ko signal ostane znotraj električnega razpona, vendar je počasen, zataknjen ali neskladen s pričakovanim vzorcem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odmik senzorja
2. Element senzorja je zaradi starosti presegel kalibracijsko območje
3. Pritrditev senzorja je zrahljana – dušenje signala

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja
• Možna zmanjšana zmogljivost motorja
• Možno opozorilo za izpušni sistem ali sistem za nadzor emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame in zabeležite stanje regeneracije. Nato primerjajte EGT senzorja 2 na banki 2 s senzorjem 1 na banki 2 in ustreznimi odčitki na drugi banki.
2. Preglejte priključek senzorja 2 na banki 2 in kabelski snop ob izpušnem sistemu glede zrahljanosti, korozije, drgnjenja ali toplotnih poškodb.
3. Preverite, ali je senzor trdno nameščen v predvidenem delu izpušnega sistema za senzorjem 1.
4. Odziv odčitka primerjajte v pogojih delovanja, ki jih določa proizvajalec, vključno z regeneracijo, če je ustrezno.
5. Če sta ožičenje in namestitev brezhibna, preskusite senzor 2 na banki 2 ter preverite, ali lahko DPF ali druga napaka sistema za naknadno obdelavo povzroči nenormalen temperaturni vzorec.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite priključek senzorja 2 na banki 2 in popravite poškodovano ožičenje.
• Ponovno namestite zrahljan senzor v izpušno ohišje.
• Zamenjajte senzor 2 na banki 2, če ne prestane preskusa odziva po specifikacijah proizvajalca.
• Prekomerno obremenitev DPF odpravite po odobrenem servisnem postopku za vozilo.
• Popravite drugo potrjeno napako sistema za naknadno obdelavo, če povzroča neverjeten temperaturni vzorec na banki 2.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, omejite vožnjo na nežne vožnje ter se do pregleda izogibajte vleki prikolice in daljši vožnji pod veliko obremenitvijo. Napačen odčitek za katalizatorjem lahko vpliva na regeneracijo, preobremenjen DPF pa lahko povzroči zmanjšanje moči.