P08C9: Krmilni tokokrog regulacijskega elektromagnetnega ventila M – območje/delovanje

Kaj to pomeni

Tok skozi regulacijski elektromagnetni ventil M se ne ujema z ukazano vrednostjo v okviru dovoljenega odstopanja. Možen vzrok je spremenjena upornost tuljave ali slab stik z visoko kontaktno upornostjo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

TCM spreminja tok do elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka M, da bi uravnaval tlak v tokokrogu menjalnika. Ta napaka območja ali delovanja se nastavi, ko izmerjeni tok ne sledi ukazanemu toku znotraj pričakovane tolerance, kar je lahko posledica premika upornosti tuljave ali upornosti na povezavi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Upornost tuljave se je spremenila zaradi toplotne obremenitve
2. Visokouporovni kontakt v konektorju ventila
3. Senzorski element je zastarel in ne ustreza več kalibracijskemu območju

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja ali menjalnika
• Groba, zakasnjena ali manjkajoča prestavljanja
• Možen zasilni program (zaklenjen v eni prestavi)
• Drsenje ali cukanje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznitve okvirja (freeze-frame) in primerjajte ukazani tok elektromagnetnega ventila M z razpoložljivimi podatki o dejanskem toku ali tlaku, da prepoznate pogoje, ki sprožijo neskladje.
2. Preglejte priključek in snop žic elektromagnetnega ventila M glede korozije, zrahljanih sponk, vdora tekočine ali poškodb, ki bi lahko dodale upornost.
3. Preverite kontinuiteto tokokroga in padec napetosti pod določenimi pogoji testiranja ter primerjajte rezultate s proizvajalčevimi specifikacijami.
4. Izmerite upornost tuljave elektromagnetnega ventila M in preverite, ali se nenormalno spreminja pod določenimi temperaturnimi pogoji.
5. Če tokokrog in tuljava prestaneta preizkus, uporabite podprt test aktuatorja in podatke o tlaku, da ločite električno neskladje od zatikajočega se ventila ali hidravlične težave.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite visokoohmski priključek oziroma sponko elektromagnetnega ventila M.
• Popravite poškodovano ali skorodirano ožičenje v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila M.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil M, če je upornost tuljave izven proizvajalčevih specifikacij ali se nenormalno spreminja s temperaturo.
• Servisirajte ali popravite hidravlični blok, če je električni tok praven, vendar odziv tlaka elektromagnetnega ventila M ostaja izven območja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vleki prikolic in močnemu pospeševanju, če menjalnik grobo prestavlja ali drsi, ter poskrbite za čimprejšnjo diagnostiko. Nadaljnje delovanje z nadzorom tlaka izven pričakovanega območja lahko pregreje ali obrabi notranje sestavne dele menjalnika.