P27BE: Krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila N za uravnavanje tlaka – območje/delovanje

Kaj to pomeni

Tok skozi elektromagnetni ventil N za uravnavanje tlaka se znotraj dovoljenih odstopanj ne ujema z ukazano vrednostjo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

TCM spreminja tok v magnetnem ventilu za uravnavanje tlaka N, da uravnava hidravlični tlak v menjalniku. Ta koda se nastavi, ko odziv toka pade zunaj pričakovanega območja za dani ukaz, kar je lahko posledica toplotno poškodovane tuljave, visoke upornosti na priključku ali magnetnega ventila, ki se ne odziva več v skladu s kalibracijo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Upornost navitja se je spremenila zaradi toplotnih obremenitev
2. Slab stik z visoko upornostjo v priključku elektromagnetnega ventila
3. Zaznavni element je presegel območje umerjanja zaradi staranja

Simptomi

• Lahko se prižge opozorilna lučka menjalnika
• Sunkovito ali zakasnjeno prestavljanje
• Zdrsavanje ali nepričakovano prestavljanje
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in jih primerjajte s povezanimi kodami solenoidov ali tlaka, da ugotovite, ali se neskladje pojavi pri vročem menjalniku, med določeno menjavo prestave ali pod obremenitvijo.
2. Preglejte priključek in kabelski snop solenoida N glede korozije, zrahljanih kontaktov, vdora tekočine ali toplotnih poškodb, ki lahko povečajo upornost.
3. Primerjajte ukazani tok magnetnega ventila N z razpoložljivim izmerjenim tokom ali podatki diagnostičnega orodja v pogojih, ki so sprožili kodo.
4. Preverite upornost tuljave v hladnem in vročem stanju po preskusnem postopku proizvajalca ter meritve primerjajte s specifikacijo.
5. Če sta tuljava in priključek brezhibna, preizkusite krmilni tokokrog TCM in preverite odziv solenoida ter hidravlike, preden posumite na napako modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite priključek solenoida N, ki ima visoko upornost, ali popravite njegove kontakte.
• Popravite toplotno poškodovano ali korodirano ožičenje krmilnega tokokroga solenoida N.
• Zamenjajte solenoid N za regulacijo tlaka, če je meritev upornosti njegove tuljave v vročem ali hladnem stanju zunaj specifikacije oziroma je njegov odziv zunaj območja.
• Popravite tokokrog TCM ali zamenjajte modul šele, ko magnetni ventil, ožičenje in povezave prestanejo preverjanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se velikim obremenitvam, vleki in močnemu pospeševanju, če menjalnik drsi ali nepredvidljivo prestavlja; ukaz za tlak izven območja lahko poslabša obrabo sklopk. Prenehajte z vožnjo, če je drsenje hudo ali vozilo ne more zanesljivo prestavljati.