P2728: Napaka območja/delovanja krmilnega tokokroga tlačnega regulacijskega ventila E

Kaj to pomeni

Tok skozi tlačni regulacijski ventil E znotraj tolerance ne ustreza ukazani vrednosti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Solenoid za uravnavanje tlaka E uravnava tlak tekočine v menjalniku kot odziv na ukaze krmilnega modula menjalnika. P2728 se nastavi, ko tok v krmilnem tokokrogu solenoida E ne sledi ukazani vrednosti v dovoljenem območju modula; vzrok je lahko tuljava, občutljiva na temperaturo, ali slab električni stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Sprememba upornosti tuljave zaradi toplotne obremenitve
2. Visokouporovni kontakt v priključku ventila
3. Senzorski element staran preko umeritvenega območja

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za preverjanje motorja (Check Engine) ali menjalnika
• Trda ali zakasnela prestavljanja
• Zdrs ali tresenje med prestavljanjem
• Menjalnik lahko preklopi v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Uporabite diagnostično napravo za snemanje podatkov zamrznjenega okvira in primerjajte ukazano delovanje solenoida E z razpoložljivimi podatki o tokokrogu ali tlaku menjalnika.
2. Preglejte priključek menjalnika in ožičenje solenoida E glede korozije, zrahljanih kontaktov, toplotnih poškodb ali znakov slabe povezave.
3. Preverite upornost tuljave solenoida E, ko je hladna, in, če je napaka občasna, jo primerjajte, ko se menjalnik ogreje, z uporabo specifikacije proizvajalca.
4. Preverite prekomerno upornost ali padec napetosti prek priključka solenoida E in krmilnega tokokroga, medtem ko tokokrog deluje tako, kot je določil proizvajalec.
5. Če električni tokokrog prestane pregled, preverite ventil solenoida in njegov prehod v hidravličnem bloku glede zatikanja ali obrabe, ki bi lahko vplivala na odziv tlaka.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite kontakt priključka solenoida E z visoko upornostjo.
• Popravite poškodovano ožičenje v krmilnem tokokrogu solenoida E.
• Zamenjajte solenoid E, če je upornost njegove tuljave izven specifikacije, zlasti ko je toplo.
• Popravite ali zamenjajte obrabljeno izvrtino hidravličnega bloka ali zataknjen ventil solenoida, če hidravlični testi to odkrijejo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vožnje naj bodo kratke in umirjene. Izogibajte se vleki prikolice in močnemu pospeševanju, saj lahko drsenje ali sunkovito prestavljanje poslabša obrabo menjalnika. Prenehajte z vožnjo, če menjalnik izgubi pogon ali začne večkrat drseti.