Kaj to pomeni
Napetost v tokokrogu referenčne napetosti senzorja E je višja od pričakovanega območja. Kateri senzorji so prizadeti in kakšni simptomi se pojavijo, je odvisno od vozila.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Tokokrog referenčne napetosti E dovaja regulirano napetost enemu ali več senzorjem, krmilni modul motorja pa nadzoruje, ali ta napajalna linija ostaja v pričakovanem območju. P06D4 se nastavi, ko modul zazna previsoko napetost linije E, kar lahko hkrati vpliva na več priključenih senzorjev.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Referenčni vod je v kratkem stiku z napajalno napetostjo
- Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost
- Napajalni vod je stisnjen ob vir B+
Simptomi
- Lučka za preverjanje motorja lahko sveti
- Možen zasilni način delovanja ali nezmožnost zagona
- Več naknadnih napak v različnih krmilnih modulih
- Po popravilu bo morda potreben ponastavitveni postopek ali ponovna prilagoditev
Kako diagnosticirati težavo
- Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter vse shranjene in čakajoče kode, saj lahko napake senzorjev na skupnem tokokrogu E pomagajo ugotoviti, kdaj se pojavlja prenapetost.
- V servisnih podatkih za konkretno vozilo poiščite senzorje in kontakte priključkov, ki jih napaja tokokrog referenčne napetosti E, saj oznaka črke ne pomeni enakih senzorjev pri vseh vozilih.
- Pri izključenem kontaktu preglejte napeljavo in priključke referenčne napetosti E glede stisnjene žice, ki se dotika napajanja akumulatorja, poškodovane izolacije, korozije ali zrahljanih priključkov.
- Ko je tokokrog napajan po navodilih proizvajalca, izmerite referenčno napetost E, jo primerjajte s specifikacijo proizvajalca in preverite, ali je visoka vrednost prisotna pri modulu in priključkih prizadetih senzorjev.
- Če je napetost še vedno previsoka, po diagnostičnem postopku proizvajalca ločite priključene odcepe, da poiščete stik z napajanjem; izhod modula preverite šele, ko izključite napake napeljave in porabnikov.
Pogosti načini odprave
- Popravite stisnjeno žico referenčne napetosti, ki se dotika napajalne žice.
- Očistite ali popravite korodirane oziroma zrahljane priključke in zagotovite pravilen stik kontaktov.
- Popravite poškodovano napeljavo kabelskega snopa tokokroga E.
- Po odpravi napake izbrišite kode in izvedite morebitno ponastavitev ali ponovno učenje, ki ga zahteva vozilo.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Ne vozite, če motor deluje slabo, preklopi v zasilni način ali se nezanesljivo zaganja; prenapetost tokokroga E lahko moti delovanje več senzorjev in povzroči nepredvidljivo delovanje. Če motor deluje normalno, omejite vožnjo in čim prej uredite diagnostiko, saj se lahko pojavijo dodatne napake senzorjev ali nezmožnost zagona.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.