P051D: Visoka napetost v tokokrogu senzorja tlaka v okrovu motorja

Kaj to pomeni

Enako kot P051A, vendar je napetost signala nad verjetnim območjem. Takšne napake ožičenja so običajno posledica drgnjenja izolacije, vdora vode pri tesnilih konektorja ali pomaknjenih kontaktov konektorja — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor tlaka v okrovu motorja A meri tlak v okrovu motorja za oceno sistema PCV s strani krmilnega modula. Koda P051D se nastavi, ko signal senzorja naraste nad pričakovano območje tokokroga. Signal, ki je v kratkem stiku z napajalno napetostjo, vključno z ožičenjem, ki je stisnjeno ob dovod akumulatorja, lahko povzroči, da je javljeni tlak videti nenavadno visok.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signal je v kratkem stiku z napajalno napetostjo
2. Korozija kontaktov konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Neenakomeren ali nestabilen prosti tek
• Žvižganje ali sikanje iz območja motorja
• Možno puščanje olja ali povečana poraba olja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preverite signal v živo senzorja A, da potrdite, da je visoka vrednost prisotna ob nastanku napake.
2. Preglejte priključek senzorja glede korozije, zrahljanih kontaktov, vdora vode in kontaktov, ki so se pomaknili nazaj.
3. Preglejte signalno žico glede stisnjene ali poškodovane izolacije, zlasti tam, kjer poteka blizu napajalnega ožičenja ali ostrih robov.
4. Nežno premikajte kabelski snop in spremljajte signal, da preverite, ali se odčitek spreminja ob premikanju žice.
5. Preverite kratek stik z napajalno napetostjo ter preverite napajanje, ozemljitev in signal tokokroga glede na specifikacije proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Zavarujte ali popravite ohlapne, korodirane ali poškodovane sponke priključka senzorja A.
• Popravite signalno žico tam, kjer je stisnjena ali odrgnjena ob napajalno žico.
• Popravite potrjeni kratek stik z napajalno napetostjo v snopu ožičenja senzorja.
• Zamenjajte senzor tlaka v okrovu motorja A, če je tokokrog brez napak, vendar je njegov izhod še vedno visok.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka in nežna vožnja je lahko sprejemljiva, če motor deluje normalno in ni puščanja olja, vendar kmalu zagotovite diagnozo, ker visok signal preprečuje zanesljivo spremljanje tlaka PCV. Ustavite se, če motor začne močno tresti ali če začne puščati olje.