P051A: Tokokrog senzorja tlaka v okrovu motorja

Kaj to pomeni

Zaznana je splošna napaka tokokroga senzorja tlaka v okrovu motorja A — senzor se običajno uporablja za spremljanje delovanja PCV in zaznavanje zamašenega separatorja ali odklopljene cevi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor tlaka v okrovu motorja A meri tlak v okrovu motorja, katerega prezračevanje uravnava sistem za prisilno prezračevanje okrova motorja (PCV). Krmilni modul preverja električni tokokrog senzorja glede napak, kot so prekinitev, kratek stik ali izguba napajanja oziroma mase. Koda P051A se nastavi, ko električne lastnosti tokokroga ne ustrezajo pričakovanim.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen senzor tlaka v okrovu motorja
2. Prekinjeno ali v kratkem stiku ožičenje senzorja
3. Zrahljan, korodiran ali poškodovan konektor
4. Pregorela varovalka ali izguba napajanja oziroma mase

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Neenakomeren ali nestabilen prosti tek
• Žvižganje ali sikanje iz območja motorja
• Možno puščanje olja ali povečana poraba olja

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo zabeležite podatke zamrznjene slike ter preverite odčitke senzorja tlaka v okrovu motorja A in povezane kode, da ugotovite, kdaj se je pojavila napaka.
2. Preglejte priključek senzorja A in bližnje ožičenje glede zrahljanosti, korozije, poškodb ali izmaknjenih kontaktov.
3. Preverite kabelski snop senzorja glede prekinitev ali kratkih stikov in ga nežno premikajte, medtem ko spremljate spremembe v tokokrogu.
4. Napajanje, maso in signal tokokroga senzorja primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
5. Če preverjanje ožičenja in napajanja ne pokaže napak, preverite senzor tlaka v okrovu motorja A in ga zamenjajte samo, če ne prestane preverjanj proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan konektor senzorja A.
• Popravite prekinitev ali kratek stik v ožičenju senzorja A.
• Po ugotovitvi vzroka odpravite manjkajočo varovalko, napajalni vod ali maso.
• Zamenjajte senzor tlaka v okrovu motorja A, če preverjanje tokokroga potrdi njegovo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje mirno in ni puščanja olja ali nenavadnega hrupa, je morda primerna kratka in umirjena vožnja, vendar čim prej uredite diagnostiko, saj lahko napake PCV povzročijo nestabilno delovanje ali puščanje olja. Ustavite, če motor začne delovati zelo neenakomerno, se pojavi močno sikanje iz okrova motorja ali nenadno puščanje olja.