P2C34: Nizek signal v tokokrogu senzorja tlaka v ohišju ročične gredi B

Kaj to pomeni

ECM zazna napako nizkega signala v tokokrogu senzorja tlaka v ohišju ročične gredi B. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor tlaka v ohišju ročične gredi B pošilja ECM signal, ki predstavlja tlak v ohišju motorja. Ta koda nizkega signala se nastavi, ko napetost signala ostaja pod pričakovanim območjem, kar se lahko zgodi, če je signal ozemljen ali je v senzorju prišlo do notranjega kratkega stika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik senzorja
3. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja
• Nemiren ali neenakomeren prosti tek
• Manjša učinkovitost porabe goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega posnetka in odčitke senzorja B v živo ter potrdite, da je signal ob nastavitvi kode nizek.
2. Preglejte konektor in kabelski snop senzorja B glede korozije, poškodb zatičev ali signalne žice, ki se je odrgnila ob maso.
3. Ko je tokokrog varno izoliran po navodilih proizvajalca, preverite, ali je signalna žica senzorja B v kratkem stiku z maso.
4. Preverite referenčno napajanje in maso senzorja B, nato po specifikacijah proizvajalca preverite izhod senzorja.
5. Popravite ugotovljeni kratki stik, povezavo ali okvarjeni senzor, nato potrdite, da se signal dvigne v smiselno območje in se koda ne ponovi.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico senzorja B, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite korodirane zatiče konektorja in obnovite zanesljiv stik.
• Zamenjajte senzor tlaka v ohišju ročične gredi B, če je potrjen njegov notranji kratki stik.
• Izbrišite kodo in preverite signal senzorja B v živo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje stabilno, je kratka in nežna vožnja morda mogoča, vendar se izogibajte dolgim vožnjam, če se pojavi neenakomeren prosti tek. ECM ne more zanesljivo uporabljati nizkega odčitka senzorja B, zato se lahko poslabšata delovanje motorja ali poraba goriva.