P051B: Območje ali zmogljivost tokokroga senzorja tlaka v okrovu motorja

Kaj to pomeni

Enako kot P051A, vendar je signal znotraj verjetnega območja, a ne ustreza modelu motorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor tlaka v okrovu motorja A meri tlak v okrovu, da lahko krmilni modul oceni delovanje sistema PCV. Pri kodi P051B je signal senzorja električno verjeten, vendar se ne ujema s tlakom, ki ga modul pričakuje glede na pogoje delovanja motorja. To neskladje lahko povzroči zamašen kanal senzorja ali odmik meritev senzorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen senzor tlaka v okrovu motorja ali senzor, katerega vrednost odstopa
2. Prehod senzorja je zamašen ali omejen
3. Zrahljan, korodiran ali poškodovan konektor
4. Prekinjeno ali v kratkem stiku ožičenje senzorja

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Neenakomeren ali nestabilen prosti tek
• Žvižganje ali sikanje iz območja motorja
• Možno puščanje olja ali povečana poraba olja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira ter primerjajte odčitek tlaka v okrovu motorja na diagnostični napravi z vrtljaji in obremenitvijo motorja, da ugotovite, kdaj postane odčitek neverjeten.
2. Preglejte konektor senzorja A in ožičenje glede korozije, zrahljanosti ali poškodb, ki bi lahko popačile signal.
3. Preverite kanal senzorja glede oljnih oblog ali zamašitve, ki bi lahko preprečevala natančno zaznavanje tlaka v okrovu motorja.
4. Preglejte cevi in kanale PCV glede zamašitev ali odklopov, ki lahko povzročijo tlak zunaj pričakovanega vzorca.
5. Odziv senzorja A primerjajte s specifikacijami proizvajalca in senzor zamenjajte samo, če sta kanal in tokokrog brezhibna.

Pogosti načini odprave

• Odstranite oviro iz kanala senzorja tlaka v okrovu motorja.
• Popravite ali zamenjajte zamašeno, poškodovano ali odklopljeno cev PCV.
• Očistite ali popravite korodiran ali zrahljan konektor senzorja A.
• Zamenjajte senzor tlaka v okrovu motorja A, če njegov odčitek glede na pogoje delovanja še vedno ni v ustreznem območju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka vožnja je morda mogoča, če motor deluje normalno in olje ne pušča, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju in čim prej preverite neskladje tlaka. Dolgotrajno napačen tlak v okrovu lahko prispeva k neenakomernemu delovanju motorja ali puščanju olja.