P2C35: Visok signal v tokokrogu senzorja tlaka v ohišju ročične gredi B

Kaj to pomeni

ECM zazna napako visokega signala v tokokrogu senzorja tlaka v ohišju ročične gredi B. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor tlaka v ohišju ročične gredi B pošilja ECM signal, ki predstavlja tlak v ohišju motorja. Ta koda visokega signala se nastavi, ko napetost signala ostaja nad pričakovanim območjem; vzrok je lahko signalna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali prekinjen tokokrog senzorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku z B+
2. Senzor je prekinjen
3. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja
• Nemiren ali neenakomeren prosti tek
• Manjša učinkovitost porabe goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega posnetka in odčitke senzorja B v živo ter potrdite, da je signal ob pojavu napake visok.
2. Preglejte konektor in kabelski snop senzorja B glede zrahljanih ali korodiranih zatičev, pretrganih vodnikov in ožičenja v kratkem stiku z napajalno vejo.
3. Po električni shemi preverite signal senzorja B glede kratkega stika z napetostjo akumulatorja in ugotovite, ali je tokokrog prekinjen.
4. Preverite referenčna tokokroga in maso senzorja, nato senzor B preverite po postopku proizvajalca.
5. Popravite ugotovljeno prekinitev, kratki stik, povezavo ali okvarjeni senzor ter potrdite, da se signal vrne v smiselno območje.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico senzorja B, ki je v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Popravite prekinjeno žico ali obnovite zanesljiv stik konektorja v tokokrogu senzorja B.
• Zamenjajte senzor tlaka v ohišju ročične gredi B, če je prekinjen ali ne prestane predpisanega preverjanja.
• Izbrišite kodo in preverite izhod senzorja B v običajnih pogojih delovanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje enakomerno, je kratka in nežna vožnja praviloma sprejemljiva, vendar se izogibajte daljši vožnji, če se pojavi neenakomeren prosti tek ali slaba poraba goriva. ECM se ne more zanesti na visok odčitek senzorja B, zato čim prej poskrbite za diagnostiko.