P0519: Zmogljivost sistema za krmiljenje zraka v prostem teku

Kaj to pomeni

Sistem za krmiljenje zraka v prostem teku je električno brezhiben, vendar dejanski pretok zraka v prostem teku ne ustreza zahtevani vrednosti — značilni vzroki so zatikanje ventila, netesnost v sesalnem sistemu ali obloge okoli izvrtine dušilne lopute.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za krmiljenje zraka v prostem teku odmerja obvodni zrak, da motor ohranja zahtevano vrtilno frekvenco, ko je dušilna loputa zaprta. Koda P0519 se nastavi, ko električno krmiljenje deluje, vendar nastali pretok zraka ali vrtilna frekvenca ne sledi ukazu modula; pogost vzrok je zatikanje ventila ali netesnost sesalnega sistema, ki spremeni pretok zraka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Ventil IAC se zatika zaradi ogljikovih oblog
2. Netesnost v sesalnem sistemu moti uravnavanje prostega teka

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Vrtljaji v prostem teku so previsoki, prenizki ali nestabilni
• Motor lahko ugasne v prostem teku ali po hladnem zagonu

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjene slike in v živih podatkih primerjajte zahtevano ter dejansko vrtilno frekvenco motorja v prostem teku in položaj IAC; ugotovite, ali se odziv pretoka zraka zakasni ali preseže ukaz.
2. Preglejte sesalne cevi, vakuumske priključke in območje ohišja dušilne lopute glede zrahljanih spojev ali netesnosti, ki lahko zvišajo ali destabilizirajo prosti tek.
3. Preverite, ali so okoli ventila IAC in v izvrtini dušilne lopute ogljikove obloge ali druge obloge, ki lahko omejijo pretok obvodnega zraka ali povzročijo zatikanje ventila.
4. Z ustreznim preskusom preverite netesnosti sesalnega sistema in po postopku proizvajalca primerjajte odziv IAC, da ločite netesnost od zatikanja ventila.
5. Če je sesalni sistem tesen in čist, dejanski prosti tek pa še vedno ne sledi ukazu, preverite ventil IAC in njegov zračni kanal.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali zamenjajte netesno sesalno oziroma vakuumsko cev.
• Z ustreznim postopkom očistite ogljikove obloge iz kanala ventila IAC in izvrtine dušilne lopute.
• Popravite netesno tesnilo sesalnega sistema ali drugo potrjeno vakuumsko netesnost.
• Če čiščenje in preverjanje pretoka zraka ne obnovita krmiljenja prostega teka po ukazu, zamenjajte ventil IAC, ki se zatika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če motor ugaša, se mu vrtilna frekvenca v prostem teku močno zvišuje ali ne more ohranjati predvidljivega prostega teka, saj lahko med počasnimi manevri izgubi moč. Če je delovanje stabilno, vozite previdno in čim prej odpravite napako, saj lahko slabo krmiljenje prostega teka poveča emisije in povzroči ugašanje.