P004A: Prekinjen tokokrog krmiljenja polnilnega tlaka turbopolnilnika/kompresorja B

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog krmiljenja polnilnega tlaka turbopolnilnika ali kompresorja B je prekinjen ali deluje nepravilno.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmiljenje polnilnega tlaka B je ločen tokokrog za krmiljenje polnilnega tlaka, ki ga nekateri sistemi turbopolnilnika ali kompresorja uporabljajo za upravljanje aktuatorja ali elektromagnetnega ventila. Modul preverja, ali ta tokokrog izvede zahtevano funkcijo. Koda P004A se nastavi, ko je tokokrog za krmiljenje polnilnega tlaka B prekinjen ali ne deluje pravilno, na primer zaradi pretrgane žice, pomaknjenega pina ali okvare notranjega stika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjeno ožičenje
2. Kontakt izrinjen iz ohišja konektorja
3. Razpokan spajkalni spoj v modulu ali tipalu

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja
• Zmanjšana zmogljivost motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in žive odčitke krmiljenja polnilnega tlaka, da ugotovite, kdaj se je krmiljenje polnilnega tlaka B prenehalo odzivati.
2. S shemo ožičenja vozila poiščite komponento za krmiljenje polnilnega tlaka B ter preglejte njen priključek in kabelski snop glede prekinitve, odklopa, poškodb zaradi vročine ali pomaknjenega pina.
3. Po postopku proizvajalca preverite, ali so napajanje, masa in krmilno ožičenje tokokroga za krmiljenje polnilnega tlaka B prekinjeni.
4. Preverite neprekinjenost tokokroga aktuatorja ali elektromagnetnega ventila ter preglejte morebitni priključek modula ali tipala, ki ga navaja shema ožičenja.
5. Če sta tokokrog in komponenta brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite ukaz in povratni signal modula.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite zrahljan priključek za krmiljenje polnilnega tlaka B in pritrdite kabelski snop.
• Popravite pretrgano žico ali pomaknjen pin v tokokrogu za krmiljenje polnilnega tlaka B.
• Zamenjajte aktuator ali elektromagnetni ventil za krmiljenje polnilnega tlaka B, če je potrjeno, da je njegov notranji tokokrog prekinjen.
• Po preizkusih, ki lokalizirajo napako, popravite potrjeno napako notranjega stika ali krmiljenja modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Lahko pride do zmanjšane moči ali zasilnega načina, zato do diagnosticiranja tokokroga za krmiljenje polnilnega tlaka B ne vlecite priklopnika, močno pospešujte ali vozite v prometu, ki zahteva hitro pospeševanje. Če pride do nenadne izgube moči, dima ali nenavadnega hrupa turbopolnilnika, varno ustavite.