P0049: Prekoračena dovoljena hitrost turbine turbopolnilnika/kompresorja A

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna hitrost turbine nad dovoljeno mejo. Kodo nastavi, ko nadzorovana hitrost turbine turbopolnilnika ali kompresorja preseže kalibrirani prag.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Turbina turbopolnilnika ali kompresorja je vrteči se del, ki ga poganjajo izpušni plini ali pretok zraka in zagotavlja polnilni tlak. Modul nadzira hitrost turbine in zabeleži P0049, ko nadzorovana hitrost preseže kalibrirano mejo. Težava s krmiljenjem polnilnega tlaka ali obvodnim ventilom (wastegate) lahko povzroči preveliko hitrost turbine; k temu lahko prispeva tudi okvara turbopolnilnika ali kompresorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka krmiljenja polnilnega tlaka ali obvodnega ventila
2. Napaka turbopolnilnika ali kompresorja

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja
• Zmanjšana zmogljivost motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja ter žive odčitke hitrosti turbine in polnilnega tlaka, če so na voljo, da ugotovite, kako je bila hitrost povezana z obremenitvijo motorja in zahtevanim polnilnim tlakom.
2. Preglejte cevi in napeljavo sistema za krmiljenje polnilnega tlaka, priključke aktuatorja ter mehanizem obvodnega ventila (wastegate) glede puščanja, odklopa ali zatikanja.
3. Po diagnostičnem postopku proizvajalca primerjajte zahtevane in izmerjene podatke polnilnega tlaka ter hitrosti turbine.
4. Po varnem postopku pregleda proizvajalca preverite, ali so na turbopolnilniku ali kompresorju znaki poškodb ali nenormalnega premikanja.
5. Preverite aktuator za krmiljenje polnilnega tlaka in povezana tipala, da ugotovite, ali napaka krmiljenja povzroča previsoko hitrost turbine.

Pogosti načini odprave

• Popravite puščajočo ali odklopljeno cev sistema za krmiljenje polnilnega tlaka, ki preprečuje pravilno uravnavanje.
• Po potrditvi napake popravite zatikajoči se ali okvarjeni obvodni ventil (wastegate) oziroma aktuator za krmiljenje polnilnega tlaka.
• Popravite poškodovano ožičenje ali zamenjajte okvarjeno tipalo polnilnega tlaka oziroma hitrosti turbine, če to potrdijo preizkusi.
• Popravite ali zamenjajte turbopolnilnik oziroma kompresor, če pregled potrdi mehansko okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju, veliki obremenitvi motorja in vleki priklopnika, saj lahko nadaljnje previsoko vrtenje turbine poškoduje turbopolnilnik ali kompresor in povzroči nenadno izgubo moči. Če se pojavi dim, nenavaden žvižg ali drgnjenje oziroma izrazit padec moči, varno ustavite in organizirajte pomoč.