P2720: Nízka úroveň signálu v riadiacom obvode solenoidu regulácie tlaku D

Čo to znamená

Napätie na riadiacom vodiči solenoidu regulácie tlaku D je pod očakávaným rozsahom. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne spôsobuje odieranie vodičov, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo zasunutý kontakt – miesto poruchy často potvrdí skúška pohýbaním zväzkom vodičov, keď je kód aktívny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Solenoid regulácie tlaku D je elektricky ovládaný ventil, ktorý pomáha regulovať hydraulický tlak pre činnosť prevodovky. Kód P2720 sa uložení, keď je napätie riadiaceho obvodu pod očakávaným rozsahom, čo môže byť dôsledkom skratu na kostru, chybného vinutia alebo slabého pripojenia.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Riadiaci vodič skratovaný na kostru
2. Vnútorný skrat cievky solenoidu
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené preradenia
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu
• Preklzávanie alebo znížený záber

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte dáta zo zmrazeného rámca (freeze frame) a vyhľadajte súvisiace kódy prevodovky, aby ste zistili, či sa porucha nízkeho obvodu objavila pri konkrétnom prevodovom stupni alebo prevádzkovom stave.
2. Skontrolujte konektor a káblový zväzok solenoidu D, či nie sú odreté alebo poškodené vodou či kvapalinou, skorodované alebo či nemajú uvoľnené či zatlačené svorky.
3. Sledujte dáta obvodu solenoidu D a pritom jemne pohnite káblovým zväzkom, aby ste skontrolovali prerušovaný pokles hláseného signálu.
4. Pomocou schémy zapojenia otestujte riadiaci vodič na skrat na kostru a skontrolujte kontinuitu konektora cez káblový zväzok prevodovky.
5. Skontrolujte stav cievky solenoidu D a výstup riadiacej jednotky podľa špecifikácie výrobcu, aby ste odlíšili poruchu cievky od poruchy kabeláže alebo výstupného budiča.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite konektor solenoidu D; opravte skorodované alebo uvoľnené svorky.
• Opravte riadiaci vodič tam, kde je skratovaný na kostru alebo poškodený.
• Vymeňte solenoid regulácie tlaku D, ak jeho vinutie zlyhá pri teste.
• Obvod riadiacej jednotky prevodovky opravte až po tom, čo testy kabeláže a solenoidu izolujú riadiacu jednotku ako príčinu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa ťahaniu prívesu alebo prudkej akcelerácii, ak je radenie hrubé, preklzáva alebo je obmedzené, a obmedzte jazdu, ak prevodovka prejde do núdzového režimu. Nesprávna regulácia tlaku môže zhoršiť preklz a prehrievanie prevodovky.