P2738: Nízka úroveň signálu v riadiacom obvode solenoidu regulácie tlaku F

Čo to znamená

Napätie na riadiacom vodiči solenoidu regulácie tlaku F je pod očakávaným rozsahom. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne spôsobuje odieranie vodičov, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo zasunutý kontakt – miesto poruchy často potvrdí skúška pohýbaním zväzkom vodičov, keď je kód aktívny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

TCM ovláda solenoid regulácie tlaku F cez monitorovaný obvod a solenoid reguluje tlak v prevodovke. Kód P2738 sa nastaví, keď napätie na riadiacom vodiči solenoidu F klesne pod očakávaný rozsah. Môže k tomu dôjsť pri skrate na kostru, vnútorne skratovanej cievke alebo nekvalitnom spojení.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Riadiaci vodič skratovaný na kostru
2. Vnútorný skrat cievky solenoidu
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené preradenia
• Preklzávanie alebo znížený záber
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a pomocou živých údajov potvrďte, že porucha nízkeho napätia súvisí so solenoidom F a zistite, kedy sa vyskytuje.
2. Skontrolujte hladinu a stav prevodovej kvapaliny podľa postupu výrobcu a zaznamenajte príznaky radenia súvisiace s tlakom.
3. Skontrolujte konektor a zväzok solenoidu F, či nie sú odreté, zatečené vodou, skorodované, či nemajú zatlačené piny alebo vodič dotýkajúci sa kostry.
4. Počas monitorovania poruchy jemne pohýbte prístupnou kabelážou solenoidu F a sledujte, či sa nízka hodnota zmení.
5. Podľa schémy zapojenia skontrolujte riadiaci vodič, či nie je skratovaný na kostru, a porovnajte odpor cievky solenoidu F so špecifikáciou výrobcu.
6. Ak kabeláž a cievka vyhovujú, skontrolujte konektor TCM a jeho výstupný obvod, či nie sú príčinou nízkeho napätia.

Najčastejšie opravy

• Opravte odretú kabeláž solenoidu F, ktorá je skratovaná na kostru.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované či zatlačené svorky konektora a obnovte tesnenie.
• Vymeňte solenoid F, ak je jeho cievka vnútorne skratovaná.
• Opravte výstupný obvod TCM, ak testovanie potvrdí, že porucha je v riadiacej jednotke.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak je radenie trhavé, oneskorené alebo prevodovka preklzuje, jazdite čo najmenej a vyhnite sa ťažnému zaťaženiu alebo prudkej akcelerácii. Ak prevodovka stratí záber alebo radí nepredvídateľne, zastavte, pretože pokračujúce preklzovanie môže spôsobiť ďalšie poškodenie.