P2722: Solenoid regulácie tlaku E

Čo to znamená

Riadiaca jednotka prevodovky monitoruje solenoid regulácie tlaku E a hydraulický tlak, ktorý reguluje. Tento kód sa uloží, keď jednotka zaznamená poruchu súvisiacu so solenoidom E, hoci názov kódu neuvádza, či ide o elektrickú alebo hydraulickú poruchu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Solenoid regulácie tlaku E je ventil prevodovky, ktorý riadiaca jednotka používa na úpravu hydraulického tlaku. Kód P2722 identifikuje poruchu súvisiacu so solenoidom E, ale názov kódu nešpecifikuje, či je problém elektrický alebo hydraulický, takže diagnostika musí skontrolovať jeho obvod aj tlakovú odozvu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zmena odporu cievky solenoidu v dôsledku starnutia
2. Opotrebovaný otvor telesa ventilov v okolí solenoidu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené preradenia
• Preklzávanie alebo trhanie pri radení
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte dáta zo zmrazeného rámca (freeze frame) a vyhľadajte súvisiace kódy prevodovky, aby ste zistili, či porucha solenoidu E sprevádza konkrétnu udalosť radenia alebo regulácie tlaku.
2. Skontrolujte hladinu a stav kvapaliny prevodovky pomocou predpísaného postupu pre dané vozidlo a skontrolujte, či nedochádza k únikom alebo kontaminácii.
3. Skontrolujte kabeláž a konektor solenoidu E, či nemajú uvoľnené svorky, koróziu, vniknutie kvapaliny alebo poškodený káblový zväzok.
4. Skontrolujte živú činnosť solenoidu E na základe príkazov a dostupné dáta tlaku alebo prevodového stupňa, aby ste zistili, či prevodovka reaguje podľa očakávaní.
5. Otestujte vinutie solenoidu E a tlakovú odozvu telesa ventilov voči špecifikácii výrobcu, aby ste odlíšili elektrickú poruchu od zaseknutého ventilu alebo opotrebovaného uloženia.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnenú, skorodovanú alebo poškodenú kabeláž solenoidu E a svorky konektora.
• Doplňte nízku hladinu kvapaliny alebo urobte servis degradovanej kvapaliny, ak to postup výrobcu podporuje.
• Vymeňte solenoid regulácie tlaku E, ak jeho vinutie zlyhá pri teste.
• Opravte teleso ventilov (rozvádzač), ak testovanie potvrdí zaseknutý ventil alebo opotrebované uloženie solenoidu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa ťahaniu prívesu a prudkej akcelerácii, ak je radenie hrubé alebo prevodovka preklzáva, a obmedzte jazdu, ak prejde do núdzového režimu. Pretrvávajúce problémy s reguláciou tlaku môžu prehriať kvapalinu a poškodiť spojky.