P20BA: Funkčnosť riadenia ohrievača redukčného činidla A

Čo to znamená

Ohrievač nádrže alebo potrubia redukčného činidla (AdBlue/DEF) A nedosiahne očakávanú teplotu v kalibrovanom časovom intervale. V chladnom počasí zamrznuté DEF zablokuje dávkovací systém SCR a po ignorovaní varovaní prejde motor do stavu, v ktorom ho nebude možné znovu naštartovať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač redukčného činidla A zahrieva nádrž DEF (AdBlue) alebo vyhrievaný úsek systému redukčného činidla, aby sa kvapalina dala privádzať aj v chladných podmienkach. Riadiaci modul sleduje odozvu ohrevu pomocou spätnej väzby teploty a nastaví tento kód, keď ohrievač A nezvýši teplotu monitorovanej oblasti na očakávanú hodnotu v povolenom čase.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha ohrievacieho prvku
2. Odchýlka snímača teploty nádrže
3. Porucha relé ohrievača

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí lehoty na ignorovanie varovania sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja zaznamenajte údaje záznamu zmrazeného rámca (freeze frame) a pred vymazaním kódu porovnajte údaje o teplote redukčného činidla s teplotou okolia.
2. Skontrolujte hladinu DEF a okolie ohrievača A, nádrže a spojov vedení, či kvapalina nie je zamrznutá, nedochádza k úniku alebo nie je viditeľne poškodené.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž ohrievača A, či nie sú skorodované, či nemajú uvoľnené piny, odretú izoláciu alebo poškodenie teplom.
4. Ak to diagnostický prístroj podporuje, prikážte zapnutie ohrievača A a porovnajte jeho teplotnú odozvu s ostatnými dostupnými údajmi o teplote redukčného činidla.
5. Podľa postupu výrobcu otestujte prvok ohrievača A a teplotný snímač, aby ste odlíšili slabý ohrievač od nepresnej spätnej väzby teploty.
6. Ak ohrievač a snímač vyhovujú testom, pri zaťažení skontrolujte relé ohrievača a jeho riadiaci obvod podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnenú, skorodovanú alebo poškodenú kabeláž ohrievača A a kontakty konektora.
• Vymeňte chybný prvok ohrievača A alebo zostavu ohrievača.
• Vymeňte teplotný snímač, ak poskytuje nevierohodný údaj alebo nevyhovuje predpísanému testu.
• Po potvrdení správneho napájania a riadiacich obvodov vymeňte chybné relé ohrievača.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sú teploty nad bodom mrazu a neprejavujú sa problémy s jazdnými vlastnosťami, krátka cesta môže byť možná, ale čoskoro zabezpečte opravu, pretože systém SCR nemusí správne ohrievať ani dávkovať DEF. V mrazivom počasí rešpektujte každé odpočítavanie do zákazu štartovania; ďalšia prevádzka môže viesť k tomu, že vozidlo nebude možné znovu naštartovať, a zvýšiť emisie NOx.