P08BC: Regulačný solenoid tlaku L zaseknutý v otvorenej polohe

Čo to znamená

Regulačný solenoid tlaku L zostáva aktivovaný aj po povele na vypnutie. Príslušný hydraulický okruh zostáva pod tlakom.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Regulačný solenoid tlaku L riadi tlak v hydraulickom obvode prevodovky. Kód P08BC sa nastaví, keď TCM prikáže vypnutie solenoidu L, ale obvod zostáva aktivovaný a pod tlakom, čo poukazuje na zaseknutú cievku v otvorenej polohe alebo na výstup, ktorý solenoid naďalej napája.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Piestik solenoidu je zaseknutý v otvorenej polohe
2. Výstupný budič TCM zostal zopnutý
3. Usadeniny karbónu alebo nečistôt bránia voľnému pohybu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (zablokované v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo šklbanie počas radenia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Vyhľadajte kódy prevodovky a skontrolujte údaje freeze frame, stav povelu solenoidu L a spätnú väzbu tlaku, aby ste potvrdili, že tlak zostáva aj pri povele na vypnutie L.
2. Skontrolujte konektor a kabeláž solenoidu L, či nie sú skratované, nemajú poškodenú izoláciu alebo znečistenie, ktoré by mohlo udržiavať obvod pod napätím.
3. Podľa správnych údajov o zapojení otestujte, či výstup TCM k solenoidu L zostáva aktívny aj pri povele na vypnutie; postupujte podľa testovacieho postupu výrobcu.
4. Podľa postupu výrobcu skontrolujte elektrickú činnosť solenoidu L a zistite, či sa po odpojení napájania uvoľní.
5. Ak sa elektrický povel správne vypne, podľa postupu výrobcu skontrolujte, či sa solenoid L po odpojení napájania uvoľní.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž, ktorá spôsobuje skrat riadiaceho vodiča solenoidu L alebo ho udržiava pod napätím.
• Opravte kabeláž, ktorá skratuje riadiaci vodič solenoidu L alebo ho udržiava pod napätím.
• Vyčistite alebo vymeňte solenoid L, ktorého šupátko sa zasekáva v otvorenej polohe.
• Opravte výstupný budič TCM, ak testovanie potvrdí, že zostáva zapnutý napriek povelu na vypnutie.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak je radenie tvrdé, dochádza k preklzávaniu alebo je rýchlostný stupeň zablokovaný v núdzovom režime, pretože pretrvávajúci tlak môže spôsobiť nesprávne radenie a poškodiť prevodovku. Zastavte, ak vozidlo nedokáže bezpečne meniť rýchlostné stupne, a urýchlene zabezpečte opravu.