Что это значит
Отрицательный контактор C системы зарядки аккумуляторной батареи сообщает о высоком уровне сигнала в цепи управления. Невозможно надежно задействовать высоковольтную цепь зарядки.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Отрицательный контактор C — это выключатель в высоковольтной цепи зарядки батареи. Модуль управления контролирует напряжение в цепи управления и регистрирует этот код, если сигнал выше ожидаемого уровня. Причиной могут быть замыкание на плюс батареи, обрыв обмотки контактора или плохой контакт в разъёме.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Провод управления замкнут на B+
- Обрыв обмотки контактора
- Контакты разъема окислены — высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Предупреждение гибридной системы или EV
- Зарядка может быть отключена
- Автомобиль может не завестись или не перейти в режим Ready
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и связанные коды, затем проверьте текущие данные, чтобы убедиться, что сигнал в цепи отрицательного контактора C высокий.
- Отключив питание автомобиля в соответствии с указаниями производителя, проверьте жгут контактора C на замыкание с проводом питания, перетёртую изоляцию или следы перегрева.
- Проверьте разъём на коррозию, ослабленные контакты и утопленные выводы, которые могут нарушать цепь.
- Соблюдая процедуры производителя по безопасности и отключению высоковольтной системы, проверьте цепь управления на обрыв или замыкание на плюс аккумуляторной батареи, а состояние обмотки сравните со спецификацией производителя.
- Если проводка и обмотка исправны, выполните процедуру производителя для проверки драйвера контактора и входа модуля.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте провод управления, замкнутый на плюс аккумуляторной батареи.
- Очистите контакты разъёма контактора C от коррозии или отремонтируйте ослабленные контакты.
- Замените отрицательный контактор C, если его обмотка оборвана или её параметры не соответствуют спецификации производителя.
- Отремонтируйте драйвер управления или модуль, если проверка подтвердит, что именно он вызывает высокий уровень сигнала.
Можно ли продолжать ездить?
Не ездите на автомобиле, если он не может перейти в режим Ready, и не рассчитывайте на зарядку, пока горит предупреждение. Высоковольтная цепь зарядки может быть недоступна, и автомобиль не удастся запустить или зарядить.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.