Код неисправности OBD-II

P2D6A: Положительный контактор D системы зарядки аккумуляторной батареи застрял в замкнутом положении

Что это значит

Положительный контактор D системы зарядки аккумуляторной батареи сообщает о застревании в замкнутом положении. Невозможно надежно задействовать высоковольтную цепь зарядки.

Краткий обзор

  • Обычно включает индикатор Check Engine
  • Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Положительный контактор D подключает или изолирует часть высоковольтной цепи зарядки аккумуляторной батареи. Модуль управления сравнивает команду с обратным сигналом, указывающим, разомкнулись ли контакты, и регистрирует этот код, если контактор D остаётся замкнутым после команды на размыкание. Причиной могут быть сварившиеся контакты, постоянно включённый драйвер или препятствие, мешающее движению контактора.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

  1. Контакты контактора спеклись (сварились)
  2. Выходной драйвер застрял во включенном состоянии
  3. Накопление нагара или грязи препятствует свободному движению

Симптомы

  • Предупреждение гибридной системы или EV
  • Зарядка может быть отключена
  • Автомобиль может не завестись или не перейти в режим Ready

Как диагностировать неисправность

  1. Сохраните данные стоп-кадра и связанные коды, затем сравните команду положительному контактору D с его состоянием в текущих данных, чтобы подтвердить, что он остаётся замкнутым при команде на размыкание.
  2. Отключив питание автомобиля в соответствии с указаниями производителя, проверьте низковольтный разъём и жгут контактора D на повреждения, которые могут поддерживать активный управляющий сигнал.
  3. Проверьте наличие других кодов или данных, указывающих на постоянно включённый драйвер контактора, следуя последовательности диагностики производителя.
  4. Поручите квалифицированному специалисту выполнить процедуру производителя по отключению высоковольтной системы и проверить состояние контактора D и его обратный сигнал.
  5. Если сигнал драйвера выключен, но обратный сигнал по-прежнему показывает замкнутое положение, проверьте контактор на сварившиеся контакты или затруднённое движение по процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

  • Отремонтируйте проводку или разъём, из-за повреждения которых команда положительному контактору D остаётся активной.
  • Отремонтируйте выходной драйвер, если проверка подтвердит, что он остаётся включённым при команде на выключение.
  • Замените положительный контактор D, если его контакты сварились или он не проходит предписанную проверку переключения.
  • Сотрите код и проверьте размыкание и замыкание по команде только после устранения неисправности и выполнения процедуры безопасности производителя.

Можно ли продолжать ездить?

Не ездите и не заряжайте автомобиль, если горит предупреждение гибридной системы или электромобиля либо недоступен режим Ready. Контактор, который не изолирует цепь по команде, представляет собой неисправность высоковольтной системы безопасности; обратитесь в квалифицированный сервис.

Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе

Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.

Коды для того же компонента

Близкие коды