Semnificație
Contactorul negativ D al sistemului de încărcare a bateriei semnalează o condiție de semnal ridicat în circuitul de comandă. Calea de încărcare HV nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Circuitul de comandă al contactorului negativ D acționează comutatorul de pe traseul de încărcare de înaltă tensiune. Acest cod se setează când modulul detectează un semnal al circuitului de comandă mai ridicat decât cel așteptat, situație care poate apărea în cazul unui scurtcircuit la tensiunea bateriei, al unei bobine întrerupte sau al rezistenței la conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la B+
- Bobina contactorului este întreruptă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Avertizare a sistemului hibrid sau EV
- Încărcarea poate fi dezactivată
- Este posibil ca vehiculul să nu pornească sau să nu intre în modul Ready
Cum îl diagnosticați
- Analizați datele freeze frame și codurile asociate pentru a stabili când a apărut semnalul ridicat și dacă sunt afectate și alte circuite ale contactorilor.
- Folosiți datele scan tool pentru a compara comanda contactorului D cu starea circuitului în timpul defecțiunii.
- Cu vehiculul scos în siguranță de sub tensiune conform procedurii producătorului, inspectați cablajul de comandă D și conectorul pentru deteriorări, coroziune sau contact cu o sursă de alimentare.
- Solicitați unui tehnician calificat să testeze cablul de comandă pentru scurtcircuit la tensiunea bateriei și să verifice bobina contactorului D conform specificațiilor producătorului.
- Dacă testele cablajului și ale bobinei sunt în regulă, verificați ieșirea de comandă D a modulului conform procedurii de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablul de comandă scurtcircuitat la o sursă de alimentare.
- Reparați sau înlocuiți conectorul contactorului D dacă este deteriorat, corodat sau slăbit.
- Înlocuiți contactorul negativ D dacă bobina este întreruptă sau nu respectă specificațiile producătorului.
- Reparați ieșirea modulului de control dacă testarea confirmă că menține circuitul la un nivel ridicat.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să vă bazați pe vehicul pentru încărcare sau pornire cât timp avertizarea persistă. Dacă nu intră în modul Ready sau afișează o avertizare de înaltă tensiune, opriți utilizarea și solicitați recuperarea în siguranță a vehiculului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.