Semnificație
Circuitul de control pentru contactorul negativ A din sistemul de încărcare a bateriei este sub intervalul său electric așteptat. Defecțiunea poate împiedica controlul fiabil al contactorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Circuitul de comandă al contactorului negativ A acționează comutatorul de înaltă tensiune din sistemul de încărcare a bateriei. P0D13 se setează când modulul detectează că semnalul circuitului este sub intervalul electric așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă firul este legat la masă, bobina este scurtcircuitată intern sau o conexiune defectuoasă reduce semnalul.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit în bobina internă
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Se poate aprinde martorul de avertizare a sistemului de încărcare
- Încărcarea poate să nu pornească sau să se oprească neașteptat
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și codurile asociate, apoi verificați dacă valoarea scăzută a fost înregistrată când contactorului negativ A i s-a comandat activarea sau dezactivarea.
- Verificați conectorul și cablajul contactorului pentru un fir frecat până la masă, coroziune sau terminale deteriorate.
- Folosiți schema electrică pentru a verifica dacă există o legătură nedorită la masă în circuitul de comandă și controlați calitatea contactelor conectorului.
- Măsurați bobina contactorului și răspunsul circuitului în condițiile de testare ale producătorului, pentru a verifica dacă există un scurtcircuit intern sau rezistență excesivă.
- Dacă verificările cablajului și ale bobinei nu indică probleme, comparați comanda modulului și reacția circuitului pentru a identifica o posibilă defecțiune a circuitului de comandă.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă scurtcircuitat la masă.
- Curățați sau înlocuiți pinii conectorului corodați care provoacă o rezistență de contact ridicată.
- Înlocuiți contactorul negativ A dacă bobina sa este scurtcircuitată intern.
- Reparați circuitul de comandă al modulului numai după ce confirmați că cablajul și contactorul se încadrează în specificații.
Puteți continua să conduceți?
Semnalul de comandă scăzut poate împiedica încărcarea sau o poate întrerupe, reducând autonomia electrică. Evitați să vă bazați pe vehicul pentru o deplasare care depinde de încărcare cât timp avertizarea este activă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.