Semnificație
Curentul de pompare al senzorului de oxigen pentru aerul admis de pe bancul 2 indică un nivel scăzut al circuitului. Reglarea lambda în bandă largă pe partea de admisie este afectată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Celula de pompare cu bandă largă a senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 2 folosește un circuit al curentului de pompare monitorizat de modulul de control. P2AED se setează când circuitul este citit la un nivel electric anormal de scăzut, adesea din cauza unui fir scurtcircuitat la masă, a unui scurtcircuit intern al senzorului sau a unor contacte corodate cu rezistență ridicată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul curentului de pompare este în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit intern în celula de pompare
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Consum crescut de combustibil
- Posibil ralanti neregulat sau ezitări
- Testul de emisii nu este trecut
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și analizați valorile senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 2 pentru a vedea dacă nivelul scăzut al circuitului este constant sau intermitent.
- Verificați conectorul senzorului de pe bancul 2 pentru coroziune, umezeală, fixare slabă sau borne deteriorate.
- Verificați firul curentului de pompare pentru frecare sau deteriorarea izolației, care ar putea permite contactul cu masa.
- Urmați schema electrică și procedura producătorului pentru a verifica un scurtcircuit la masă, izolând senzorul și modulul conform instrucțiunilor.
- Dacă cablajul nu este scurtcircuitat la masă, testați celula pompei senzorului de pe bancul 2 pentru un scurtcircuit intern, folosind procedura producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați contactele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului de pe bancul 2.
- Reparați firul curentului de pompare în zona în care este scurtcircuitat la masă.
- Înlocuiți terminalele conectorului care sunt deteriorate sau nu pot asigura o conexiune fiabilă.
- Înlocuiți senzorul de oxigen pentru aerul admis de pe bancul 2 dacă celula pompei este în scurtcircuit intern.
Puteți continua să conduceți?
O deplasare scurtă și prudentă este în general posibilă dacă motorul funcționează lin, dar reglarea afectată pe admisia bancului 2 poate crește consumul de combustibil și emisiile. Evitați deplasările prelungite dacă apare ralanti neregulat sau ezitare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.