P2AEC: Circuitul curentului de pompare al senzorului O2 de aer admis — circuit întrerupt, bancul 2

Semnificație

Curentul de pompare al senzorului de oxigen pentru aerul admis de pe bancul 2 indică un circuit întrerupt. Reglarea lambda în bandă largă pe partea de admisie este afectată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de oxigen cu bandă largă din aerul admis de pe bancul 2 folosește curentul pompei pentru a ajuta modulul de control să evalueze oxigenul din aerul admis. P2AEC se setează când modulul detectează o întrerupere în circuitul curentului de pompare al senzorului, întrerupând calea de comandă folosită pentru reglarea lambda pe admisie.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupere în firul curentului de pompare
2. Întrerupere internă în celula de pompare
3. Terminal retras din carcasa conectorului

Simptome

• Martorul de defecțiune a motorului este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Funcționare neregulată la ralanti sau ezitări posibile
• Test de emisii nereușit

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și analizați valorile senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 2 și corecțiile de combustibil pentru a înțelege când este detectată întreruperea.
2. Localizați senzorul de oxigen din aerul admis de pe bancul 2 și verificați conectorul pentru un pin împins înapoi, fixare necorespunzătoare sau deteriorări.
3. Urmăriți firul curentului de pompare de la senzor și verificați dacă este întrerupt, frecat sau deteriorat de căldură pe traseul cablajului.
4. Cu componentele izolate conform instrucțiunilor producătorului, verificați continuitatea firului curentului de pompare și a terminalelor conectorului.
5. Dacă circuitul extern este intact, testați celula pompei senzorului de pe bancul 2 conform procedurii producătorului pentru a depista o întrerupere internă.

Reparații frecvente

• Așezați corect conectorul senzorului de pe bancul 2 sau terminalul deplasat.
• Reparați firul curentului de pompare întrerupt din cablajul bancului 2.
• Înlocuiți un terminal deteriorat al conectorului sau reparați conexiunea defectuoasă.
• Înlocuiți senzorul de oxigen pentru aerul admis de pe bancul 2 dacă celula pompei este întreruptă intern.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, de obicei puteți conduce prudent pe o distanță scurtă, dar consumul de combustibil și emisiile pot crește deoarece reglarea pe admisia bancului 2 este afectată. Evitați deplasările mai lungi dacă apar ezitări sau ralanti neregulat.