Semnificație
Reglajul curentului de pompare al senzorului de oxigen pentru aerul admis de pe bancul 1 indică un nivel ridicat al circuitului. Reglarea lambda în bandă largă pe partea de admisie este afectată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 folosește o celulă de pompare cu bandă largă, iar modulul monitorizează un circuit de corecție pentru a controla curentul de pompare. Codul se setează când semnalul circuitului este prea ridicat, situație care poate fi cauzată de un scurtcircuit la tensiunea bateriei, o celulă de pompare întreruptă sau un contact defectuos în conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul curentului de pompare este în scurtcircuit la B+
- Celulă de pompare cu circuit deschis
- Pini de conector corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Consum de combustibil crescut
- Funcționare neregulată la ralanti sau ezitări posibile
- Test de emisii nereușit
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați datele în timp real ale senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 pentru un semnal de corecție a curentului de pompare ridicat sau fix.
- Verificați conectorul și cablajul senzorului de pe bancul 1 pentru coroziune, pini slăbiți ori retrași sau izolație deteriorată care ar putea permite contactul circuitului cu alimentarea bateriei.
- Verificați traseul cablajului pentru frecare sau contact cu fire alimentate, apoi fixați segmentele slăbite.
- Folosind schema electrică, verificați dacă circuitul este scurtcircuitat la tensiunea bateriei și dacă circuitul de corecție a curentului de pompare este întrerupt.
- Dacă verificarea circuitului este în regulă, testați celula de pompare a senzorului de pe bancul 1 conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul corodat sau slăbit al senzorului de pe bancul 1.
- Reparați cablajul scurtcircuitat la tensiunea bateriei sau circuitul de corecție întrerupt.
- Înlocuiți senzorul de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 dacă celula sa de pompare este întreruptă sau nu trece testarea.
- Ștergeți codul și verificați dacă datele senzorului de pe bancul 1 sunt plauzibile.
Puteți continua să conduceți?
Vehiculul poate fi condus, dar semnalul senzorului de oxigen din aerul admis de pe bancul 1 poate fi nesigur, crescând consumul de combustibil și emisiile. Evitați călătoriile lungi dacă motorul ezită sau funcționează neregulat și reparați defecțiunea înainte de testul de emisii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.