Semnificație
Semnalul de curent ionic de la cilindrul 2 este în afara intervalului așteptat pentru condițiile de combustie. Calitatea combustiei nu poate fi evaluată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
ECM-ul evaluează semnalul de curent ionic pentru cilindrul 2 pentru a aprecia combustia după scânteie. Acest cod se setează atunci când acel semnal iese în afara intervalului așteptat pentru condițiile de funcționare, chiar dacă semnalul este prezent, astfel încât ECM-ul nu poate evalua fiabil combustia cilindrului 2.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bujie uzată — forma electrodului modificată
- Derivă a câștigului circuitului de detecție a ionilor
- Element de senzor uzat dincolo de fereastra de calibrare
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Ralanti neregulat sau rateuri de aprindere
- Performanță redusă a motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați numărul de rateuri în timp real pentru cilindrul 2 în condițiile în care s-a setat codul.
- Inspectați bujia cilindrului 2 pentru uzură, depuneri sau deteriorări ale electrozilor, deoarece starea bujiei poate modifica semnalul de curent ionic.
- Verificați cablajul și conectorii de aprindere și de sesizare a ionilor pentru cilindrul 2 pentru a detecta eventuale deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau o pozare necorespunzătoare.
- Utilizați schema electrică și procedura producătorului pentru a testa calea de sesizare a cilindrului 2 și a compara semnalul cu intervalul specificat.
- Dacă bujia și cablajul sunt în regulă, testați amplificarea circuitului de sesizare a ionilor și răspunsul senzorului sau al modulului folosind procedura producătorului.
Reparații frecvente
- Înlocuiți o bujie uzată sau deteriorată de la cilindrul 2 cu tipul specificat.
- Reparați conexiunile slabe sau cablajul deteriorat din circuitul de sesizare a ionilor pentru cilindrul 2.
- Înlocuiți o componentă de sesizare a ionilor defectă sau ieșită din calibrare dacă testarea o confirmă.
- Corectați orice defecțiune de combustie a cilindrului 2 găsită în timpul diagnosticării.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează uniform, limitați conducerea și programați curând o diagnosticare, deoarece un rateu persistent poate deteriora convertorul catalitic. Opriți mașina dacă rateurile devin severe, puterea scade vizibil sau martorul luminos clipește.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.