Semnificație
ECM nu poate citi un semnal valid de curent ionic de la cilindrul 2. Detectarea curentului ionic se bazează pe bujia care acționează ca electrod după combustie.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
ECM-ul monitorizează un semnal de curent ionic asociat cilindrului 2 pentru a evalua ce se întâmplă în camera de ardere după scânteie. Acest cod se setează atunci când ECM-ul nu poate obține un semnal valid pentru cilindrul 2, deci este posibil să nu poată evalua fiabil combustia acelui cilindru.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Modulul de detecție a ionilor defect
- Defect de cablaj sau conector
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Ralanti neregulat sau rateuri de aprindere
- Performanță redusă a motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați numărul de rateuri în timp real pentru cilindrul 2, împreună cu orice coduri ale sistemului de aprindere sau de combustibil care ar putea indica o problemă de ardere.
- Inspectați conectorii de aprindere și de sesizare a ionilor ai cilindrului 2, precum și cablajul vizibil pentru pini slăbiți, coroziune, deteriorări sau o pozare necorespunzătoare aproape de bobina de aprindere.
- Inspectați bujia cilindrului 2 pentru depuneri sau deteriorări și verificați dacă bujia instalată este corectă pentru acest vehicul.
- Folosind schema electrică a producătorului, verificați continuitatea și scurtcircuitele pe calea de sesizare a curentului ionic pentru cilindrul 2 și pe conectorii acesteia.
- Dacă cablajul și bujia sunt în regulă, urmați procedura producătorului pentru a testa modulul de sesizare a ionilor și intrările sale înainte de a înlocui piese.
Reparații frecvente
- Reconectați sau reparați un conector de sesizare a ionilor pentru cilindrul 2 slăbit sau deteriorat.
- Reparați cablajul deteriorat de pe calea de sesizare a cilindrului 2.
- Înlocuiți bujia cilindrului 2 cu depuneri sau deteriorată cu tipul specificat.
- Înlocuiți modulul de sesizare a ionilor dacă testarea confirmă defectarea acestuia.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează uniform, limitați condusul și efectuați rapid o verificare a defecțiunii, deoarece un rateu poate crește emisiile și poate deteriora convertorul catalitic. Opriți vehiculul dacă motorul are rateuri severe, pierde putere sau martorul luminos clipește.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.