Semnificație
Linia de comandă a bujiei incandescente pentru post-tratarea gazelor de evacuare (folosită la unele motoare diesel pentru aprinderea HC injectate în timpul regenerării DPF) este întreruptă. Regenerarea activă nu poate începe.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
La motoarele diesel echipate cu acest sistem, o bujie incandescrescentă pentru post-tratare încălzește eșapamentul astfel încât hidrocarburile injectate să se poată aprinde în timpul regenerării DPF. Modulul monitorizează circuitul de comandă al releului bujiei incandescente și setează P269B atunci când detectează o cale de comandă întreruptă, astfel încât nu poate comanda elementul de încălzire în mod fiabil.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bobina releului de comandă al bujiei incandescente este întreruptă
- Firul de comandă este întrerupt
Simptome
- Martorul Check Engine
- Martorul DPF
- Regenerări DPF mai frecvente sau nereușite
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și starea regenerării pentru a vedea când a apărut defecțiunea de circuit deschis și dacă se solicita regenerarea.
- Inspectați releul bujiei incandescente pentru post-tratare și conectorii firului său de comandă pentru mufe slăbite, izolație deteriorată, coroziune sau pini retrași.
- Cu circuitul comandat, verificați semnalul de comandă așteptat la releu folosind schema electrică a vehiculului și specificațiile producătorului.
- Verificați continuitatea prin bobina releului și firul de comandă cu alimentarea izolată conform specificațiilor producătorului pentru a localiza secțiunea întreruptă.
- Dacă cablajul și releul testează corect, verificați ieșirea de comandă și masele modulului utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați un releu slăbit sau un conector al firului de comandă și fixați cablajul.
- Reparați un fir de comandă rupt sau un terminal deteriorat.
- Înlocuiți releul dacă bobina sa de comandă este întreruptă.
- Reparați circuitul modulului numai dacă testarea confirmă că ieșirea sa este defectă.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce prudent dacă motorul rulează normal, dar evitați drumurile scurte repetate care împiedică regenerarea și răspundeți prompt la un avertisment DPF. O regenerare eșuată poate lăsa încărcarea cu funingine să crească și poate restricționa în cele din urmă eșapamentul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.