P26A1: Tensiune scăzută în circuitul bujiei incandescente pentru post-tratarea gazelor de evacuare

Semnificație

Curentul bujiei incandescente pentru post-tratarea gazelor de evacuare este sub valoarea așteptată. Elementul este fie parțial întrerupt, fie alimentarea este insuficientă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Bujia incandescrescentă pentru post-tratare încălzește eșapamentul pe unele motoare diesel pentru a ajuta la aprinderea combustibilului în timpul regenerării DPF. P26A1 se setează atunci când curentul măsurat al bujiei incandescente este sub nivelul așteptat, ceea ce poate însemna un element slăbit sau o cădere excesivă de tensiune în alimentarea sau conectorul său.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defectarea parțială a elementului mărește rezistența
2. Tensiunea de alimentare scade sub sarcină
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (de obicei, simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau nepornire pe vreme rece
• Fum alb pe evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele din freeze-frame și curentul live în timpul unui eveniment comandat al bujiei incandescente pentru a confirma când apare starea de curent scăzut.
2. Inspectați conectorul bujiei incandescente și cablajul de alimentare pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorări cauzate de căldură sau o conexiune slabă.
3. Măsurați tensiunea de alimentare la bujie sub sarcină și comparați-o cu specificația producătorului pentru a identifica căderea de tensiune.
4. Cu alimentarea izolată conform specificațiilor, măsurați rezistența elementului bujiei incandescente și comparați-o cu specificația producătorului.
5. Dacă elementul și alimentarea trec testul, verificați contactele releului și calea amonte de alimentare și masă sub sarcină.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați un conector corodat sau slăbit, dar reparabil.
• Reparați un cablu de alimentare deteriorat sau o masă slabă care cauzează căderea de tensiune.
• Înlocuiți bujia incandescentă dacă rezistența sau curentul consumat rămân sub specificație.
• Înlocuiți un releu cu rezistență de contact excesivă dacă alimentarea scade pe acesta.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, conducerea prudentă poate fi posibilă, dar pornirile la rece pot deveni dificile și regenerarea poate să nu se finalizeze. Evitați drumurile scurte repetate și adresați prompt fumul alb persistent sau un avertisment DPF.