P26A0: Performanță necorespunzătoare a bujiei incandescente pentru post-tratarea gazelor de evacuare

Semnificație

Bujia incandescentă pentru post-tratarea gazelor de evacuare se încălzește, dar temperatura gazelor de evacuare nu crește conform așteptărilor. Este posibil ca HC injectate să nu se aprindă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Pe motoarele diesel echipate, bujia incandescrescentă pentru post-tratare încălzește eșapamentul astfel încât combustibilul de la al șaptelea injector să poată aprinde și susține regenerarea DPF. P26A0 înseamnă că elementul de încălzire funcționează, dar temperatura eșapamentului nu crește așa cum se așteaptă modulul, sugerând o încălzire slabă sau o livrare insuficientă de hidrocarburi.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. O bujie incandescentă uzată se încălzește lent sau neuniform
2. Alimentarea cu HC de la al 7-lea injector este sub nivelul necesar

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente aprins (de obicei, simbolul portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau nepornire pe vreme rece
• Fum alb pe evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele din freeze-frame și temperaturile de regenerare pentru a stabili dacă creșterea temperaturii a fost scăzută în timpul unui eveniment comandat de încălzire pentru post-tratare.
2. Verificați codurile aferente celui de-al șaptelea injector, livrării combustibilului, bujiei incandescente și senzorului de temperatură a eșapamentului înainte de a izola această defecțiune.
3. Inspectați bujia incandescrescentă pentru post-tratare, conexiunile celui de-al șaptelea injector și cablajul din eșapamentul din apropiere pentru deteriorări, scurgeri sau conectori slăbiți.
4. Comparați funcționarea bujiei incandescente și citirile senzorului de temperatură înainte și în timpul unui test comandat cu specificația producătorului.
5. Dacă bujia se încălzește corespunzător, verificați debitul celui de-al șaptelea injector folosind procedura producătorului pentru a stabili dacă alimentarea cu hidrocarburi este insuficientă.

Reparații frecvente

• Reparați conectorii slăbiți sau deteriorați de la bujia incandescrescentă, senzorul de temperatură sau al șaptelea injector.
• Înlocuiți o bujie incandescrescentă care se încălzește prea lent sau neuniform când rezultatele testelor confirmă că este defectă.
• Reparați alimentarea cu combustibil a celui de-al șaptelea injector sau înlocuiți injectorul dacă debitul său este sub specificație.
• Înlocuiți un senzor de temperatură numai dacă citirile sale nu trec verificările de plauzibilitate specificate.

Puteți continua să conduceți?

Evitați să vă bazați pe vehicul pentru călătorii lungi dacă avertizarea privind bujia incandescentă, pornirea greoaie sau fumul alb persistă; pornirile la rece pot deveni nesigure, iar regenerarea poate eșua. Solicitați verificarea promptă dacă fumul este abundent sau motorul nu pornește.