P2699: Tensiune scăzută în circuitul injectorului A pentru post-tratarea gazelor de evacuare

Semnificație

Tensiunea de pe linia de comandă a celui de-al 7-lea injector este sub intervalul așteptat. De obicei, cauza este un scurtcircuit la masă sau o bobină de solenoid în scurtcircuit.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Injectorul A este dozatorul de combustibil pentru post-tratarea gazelor de evacuare utilizat pentru a crește temperatura eșapamentului pentru regenerarea activă a DPF-ului. P2699 se setează atunci când calculatorul vede o tensiune pe circuitul de comandă sub intervalul așteptat, de obicei de la un scurtcircuit la masă, o bobină de injector în scurtcircuit sau o conexiune slabă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de comandă este în scurtcircuit la masă
2. Scurtcircuit intern în bobina injectorului
3. Pinii conectorului sunt corodați, ceea ce mărește rezistența de contact

Simptome

• Martorul Check Engine
• Martorul DPF
• Regenerări DPF mai frecvente sau nereușite

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele din freeze-frame și starea regenerării DPF pentru a confirma când apare defecțiunea de circuit jos.
2. Cu sistemul oprit conform specificațiilor producătorului, inspectați conectorul și cablajul injectorului A pentru frecări, coroziune, contaminare sau deteriorarea pinilor.
3. Verificați fixarea conectorului și starea terminalelor, deoarece o conexiune corodată sau slăbită poate întrerupe circuitul.
4. Testați firul de comandă pentru un scurtcircuit la masă și verificați bobina injectorului pentru un scurtcircuit intern utilizând procedura producătorului.
5. Dacă cablajul și injectorul trec testul, verificați tensiunea circuitului și driverul calculatorului în raport cu schema electrică și specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați sau reparați terminalele conectorului injectorului A care sunt corodate, slăbite sau deteriorate.
• Reparați un fir de comandă care este în scurtcircuit la masă sau uzat prin frecare.
• Înlocuiți injectorul A dacă bobina sa este în scurtcircuit și nu trece testul specificat.
• Reparați driverul calculatorului numai după ce circuitul și injectorul au fost verificate.

Puteți continua să conduceți?

Conducerea cu precauție este în general posibilă dacă nu există o pierdere severă de putere, dar evitați drumurile scurte repetate și urmați orice avertisment DPF. Defecțiunea de dozare poate întrerupe regenerarea și poate permite acumularea funinginei în filtru.