Semnificație
Tensiunea pe a doua linie de comandă a pompei de combustibil este sub intervalul așteptat. De obicei, cauza este un scurtcircuit la masă sau înfășurarea motorului în scurtcircuit.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Pompa de combustibil B este treapta secundară a pompei de combustibil, iar modulul de comandă monitorizează tensiunea pe circuitul care o acționează. Codul P2633 se setează atunci când tensiunea acelui circuit este sub fereastra așteptată, adesea deoarece firul de comandă este pus la masă sau înfășurarea motorului pompei B este în scurtcircuit.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este în scurtcircuit la masă
- Scurtcircuit intern în motorul pompei
- Pinii conectorului sunt corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului este aprins
- Pornire dificilă, imposibilitatea pornirii sau oprirea motorului sub sarcină
- Pierdere de putere, mai ales la sarcină sau turație ridicată
- Posibil timp îndelungat de antrenare la pornire
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați alte coduri referitoare la pompa B, presiunea combustibilului sau tensiune scăzută înainte de a testa circuitul.
- Inspectați cablajul și conectorii pompei B pentru a detecta frecări la masă, coroziune, pini slăbiți sau deteriorări cauzate de căldură.
- Folosiți schema electrică pentru a identifica firul de comandă al pompei B și verificați-l pentru a depista un scurtcircuit la masă, cu circuitul izolat în siguranță conform specificațiilor.
- Comandați pornirea pompei B dacă este acceptat și comparați tensiunea de comandă și curentul pompei cu specificația producătorului.
- Dacă cablajul nu este pus la masă, testați înfășurarea motorului pompei și releul sau circuitul etajului de comandă pentru a localiza o componentă în scurtcircuit.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați pinii conectorului pompei B care sunt corodați sau deteriorați.
- Reparați un fir de comandă în scurtcircuit la masă.
- Înlocuiți pompa B dacă înfășurarea motorului acesteia este în scurtcircuit intern.
- Înlocuiți un releu defect sau un etaj de comandă din modul numai după ce ați verificat pompa și cablajul.
Puteți continua să conduceți?
Nu vă bazați pe vehicul pentru o călătorie lungă dacă prezintă porniri greoaie, se oprește sau pierde putere sub sarcină; pompa B poate să nu furnizeze combustibil în mod fiabil. Evitați accelerările bruște și opriți deplasarea dacă motorul începe să se oprească.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.